Wawa accélère le déploiement de son réseau de recharge rapide en propre

Après avoir lancé au début de cette année ses stations de recharge ultra-rapide sous sa propre marque Tesla, la chaîne américaine de supérettes Wawa accélère sa stratégie d'indépendance dans les infrastructures de recharge pour véhicules électriques. Selon les dernières informations, Wawa installera, d'ici 2026, huit stations de recharge continue (CC) en propre dans des magasins de Pennsylvanie, en partenariat avec Electrify America.

Ce partenariat repose sur une plateforme de recharge « blanche » fournie par Electrify America : les équipements, les logiciels et l'exploitation du réseau sont entièrement gérés par Electrify America, tandis que Wawa exploite ces stations sous sa propre marque, renforçant ainsi à la fois la cohérence de sa marque et le contrôle de son service.

Cinq de ces stations seront équipées des deux connecteurs CCS et NACS, avec une puissance de pointe atteignant 400 kW ; les trois autres utiliseront uniquement le connecteur CCS, avec une puissance maximale de 350 kW. Bien que le débit réel de recharge dépende du système de gestion de la batterie du véhicule, la spécification matérielle de 400 kW place déjà ces installations parmi les plus performantes actuellement en construction aux États-Unis.

Rich Makin, vice-président senior et directeur principal du carburant et du développement chez Wawa, a déclaré : « Disposer d'infrastructures de recharge sous notre propre marque nous permet d'offrir à nos clients un choix plus vaste de solutions de recharge dans 14 États. » Il a souligné que ce projet pilote en Pennsylvanie vise à valider la faisabilité du modèle de recharge en propre — une démarche qui renforce non seulement la visibilité de la marque et l'uniformité de l'expérience client, mais aussi la fiabilité du service, tout en incitant les conducteurs à consommer des produits à forte marge (café, sandwichs, etc.) pendant qu'ils attendent la fin de la recharge.

Les trois stations CCS de 350 kW seront situées à Bristol (5900 Bristol Pike), Allentown (7572 Schantz Road) et Quakertown (1960 John Fries Highway). Les cinq stations dotées des deux connecteurs (NACS/CCS) et d'une puissance de 400 kW seront implantées à Upper Darby (8240 West Chester Pike), Phoenixville (1600 Egypt Road), Media (1242 West Baltimore Pike), Williamsport (164 Maynard Street) et LEVDEO (413 Lancaster Avenue).

À noter que Wawa ne met pas fin à ses collaborations avec des prestataires tiers tels que Tesla ou IONNA. Ces nouvelles stations en propre ne viennent pas remplacer les services existants, mais illustrent plutôt sa volonté stratégique de s'étendre vers le rôle de « détaillant énergétique ». À mesure que la recharge VE devient un service central dans les supérettes, maîtriser ce maillon critique constitue désormais un levier essentiel pour renforcer la fidélisation client et diversifier les revenus. Les dates exactes d'ouverture et les tarifs de recharge ne sont pas encore communiqués.