L'aéroport de Portland inaugure un système de recharge rapide suspendu, capable de recharger simultanément 20 véhicules électriques de location

L'aéroport international de Portland, dans l'État américain de l'Oregon, a récemment mis en service un système innovant de recharge rapide pour véhicules électriques (VE), installé en hauteur (overhead). Ce dispositif permet de recharger jusqu'à 20 véhicules électriques de location simultanément, sans occuper d'espace au sol.

Ce système, déployé par le fournisseur d'infrastructures de recharge ChargePoint, comprend 10 bornes de courant continu (CC) rapides, chacune dotée de deux prises, entièrement installées au plafond de l'« installation de rotation rapide » (Quick Turnaround Facility, QTA) de l'aéroport. Chaque borne développe une puissance nominale de 200 kW et est équipée d'un câble télescopique que le personnel peut descendre manuellement selon les besoins pour le brancher sur le véhicule.

En plaçant l'ensemble des équipements de recharge en hauteur, on évite non seulement les interférences classiques des bornes au sol avec les flux de circulation des véhicules, mais on réduit aussi sensiblement la nécessité de poser et protéger des câbles au sol, améliorant ainsi la sécurité de la zone de travail et l'espace disponible pour les opérateurs. Jérémy Hartley, responsable des services de location de l'aéroport international de Portland, explique : « Cette solution innovante de recharge suspendue réduit fortement les coûts liés au câblage tout en éliminant efficacement les risques de chocs ou de dommages aux équipements causés par les véhicules lors de leurs rotations fréquentes. »

L'installation dessert l'ensemble des principaux loueurs présents à PDX, notamment Alamo, Avis, Budget, Dollar, Enterprise, Hertz, National, Payless, Sixt, Thrifty et Zipcar. Compte tenu du cycle de rotation très court des véhicules de location — et donc de leur temps d'arrêt limité — ce mode de recharge haute puissance, « branchez-et-rechargez », permet de réduire le délai de remise en service des VE dans les flottes, renforçant ainsi l'efficacité opérationnelle globale.

Le logiciel de gestion de flotte fourni par ChargePoint permet une surveillance Farizon, un diagnostic des pannes et une planification dynamique des sessions de recharge, renforçant encore la maîtrise opérationnelle. À noter que les aéroports imposent des exigences spécifiques aux infrastructures de recharge : forte puissance requise, fenêtres de stationnement extrêmement courtes, contraintes spatiales sévères et résistance accrue aux chocs — or la solution suspendue mise en œuvre à PDX pourrait bien devenir un modèle de référence mondial pour la transition vers l'électromobilité dans les nœuds de transport fortement contraints en espace.