Le port de Los Angeles renouvelle son bail de 30 ans avec le terminal Yusen et investit 200 millions de dollars dans des équipements zéro émission

Le port de Los Angeles a récemment annoncé le renouvellement de son bail de 30 ans avec Yusen Terminals, prolongeant leur partenariat jusqu'en 2056. Cet accord constitue un levier essentiel pour la modernisation verte du port : Yusen Terminals s'engage à investir plus de 200 millions de dollars au cours des prochaines années dans le déploiement d'une gamme complète d'équipements zéro émission dédiés au chargement et au déchargement de fret.

Depuis 1991, Yusen Terminals exploite un terminal international de conteneurs au port de Los Angeles, sur une superficie de 232 acres couvrant les quais 212 à 224. L'entreprise participe activement depuis longtemps à plusieurs initiatives portuaires propres, ayant déjà introduit des chariots élévateurs électriques, des transpalettes à mât élevé et des tracteurs internes à faible émission.

Ce nouveau bail ne renforce pas seulement la relation à long terme entre les deux parties, mais marque également un engagement profond en faveur du développement durable du port et de sa communauté environnante. Selon les informations divulguées, l'investissement de 200 millions de dollars couvrira divers équipements zéro émission, notamment des solutions à propulsion par batterie et par pile à hydrogène ; les choix technologiques précis et leurs proportions respectives n'ont pas encore été rendus publics.

Gene Seroka, directeur exécutif du port de Los Angeles, a déclaré : « Nous attachons une grande valeur à notre partenariat à long terme avec Yusen Terminals, ainsi qu'au rôle clé qu'il joue dans la mise en œuvre de la stratégie Victory du port. En particulier, dans le cadre de l'initiative pour un air plus propre, Yusen Terminals a répondu avec diligence à l'appel à l'action et a été pionnier dans les essais et le déploiement d'équipements zéro émission. »

En effet, l'électrification s'avère naturellement adaptée aux scénarios portuaires caractérisés par de courtes distances, des vitesses modérées, des charges lourdes et un environnement fermé. Le terminal voisin APM Terminals Pier 400 a déjà validé cette approche : il a récemment mis en service 20 tracteurs internes électriques Orange EV, puis annoncé hier une commande supplémentaire de 96 unités identiques ainsi que de 36 ponts roulants électriques.

Alan McCorkle, président-directeur général de Yusen Terminals, a souligné : « Nous sommes fiers du système opérationnel que nous avons mis en place au port de Los Angeles et nous regardons l'avenir avec enthousiasme. Ce bail nous offre une stabilité à long terme, nous permettant d'investir continuellement dans les infrastructures terminales, dans le développement de nos collaborateurs et dans les nouvelles technologies, tout en garantissant un service fiable à nos clients. »