Porto de Los Angeles renova contrato de arrendamento com a Yusen Terminals por 30 anos e investirá 200 milhões de dólares em equipamentos de emissão zero

Dupla via: baterias e hidrogênio impulsionam a transformação verde do porto

O Porto de Los Angeles anunciou recentemente a renovação de um novo contrato de arrendamento de 30 anos com a Yusen Terminals, estendendo a parceria até 2056. Esse acordo representa um impulso decisivo para a modernização verde do porto — a Yusen Terminals comprometeu-se a investir mais de 200 milhões de dólares nos próximos anos na implantação de uma gama completa de equipamentos de carga e descarga com emissão zero.

A Yusen Terminals opera desde 1991 no Terminal Internacional de Contêineres do Porto de Los Angeles, ocupando uma área de 232 acres que abrange os berços 212 a 224. Historicamente, a empresa já participou ativamente em diversas iniciativas de portos limpos, introduzindo progressivamente equipamentos de baixo carbono, como empilhadeiras elétricas, empilhadeiras de contêineres e tratores internos elétricos.

Este novo contrato não só reforça a parceria de longa data entre as partes, mas também simboliza um compromisso profundo com o desenvolvimento sustentável do porto e da comunidade local. Segundo informações divulgadas, o investimento de 200 milhões de dólares abrangerá diversos equipamentos de emissão zero, incluindo ativos movidos a bateria e a célula de combustível de hidrogênio; entretanto, as tecnologias específicas e suas proporções de implantação ainda não foram reveladas.

Gene Seroka, diretor-executivo do Porto de Los Angeles, afirmou: "Valorizamos profundamente nossa parceria de longa data com a Yusen Terminals e o papel fundamental que ela desempenha na promoção da Victory do porto. Em especial, ao avançar nas iniciativas de ar puro, a empresa respondeu prontamente ao chamado, liderando testes e aplicações práticas de equipamentos de emissão zero."

Na verdade, a eletrificação mostra-se naturalmente adequada a cenários portuários de curta distância, baixa velocidade, alta carga e ambiente fechado. O vizinho Terminal APM Pier 400 já validou essa trajetória: no início deste ano, incorporou 20 tratores internos elétricos Orange EV e, ontem, anunciou a aquisição adicional de 96 unidades do mesmo modelo, além de 36 pontes rolantes elétricas.

Alan McCorkle, presidente e CEO da Yusen Terminals, destacou: "Temos grande orgulho no sistema operacional que construímos no Porto de Los Angeles e estamos entusiasmados com o futuro. Este acordo oferece-nos previsibilidade de longo prazo, permitindo investimentos contínuos em instalações terminais, desenvolvimento de pessoal e novas tecnologias, garantindo, ao mesmo tempo, serviços confiáveis aos nossos clientes."

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