Nouveau SUV tout-électrique Mercedes-Benz GLA : autonomie supérieure à 650 km, commercialisation prévue en second semestre 2027

Mercedes-Benz modernise électriquement son SUV le plus compact. Le nouveau GLA tout-électrique offre des progrès significatifs en termes de dimensions, d'intelligence embarquée et d'autonomie : jusqu'à 657 km (environ 408 miles) selon le cycle WLTP, avec une recharge rapide CC pouvant atteindre 320 kW — permettant de récupérer 430 km (270 km) d'autonomie en seulement 10 minutes.

Le premier modèle compact tout-électrique Mercedes-Benz basé sur la plateforme MMA

Selon les informations officielles, le nouveau GLA EV sera progressivement disponible dans les concessions mondiales à partir du second semestre 2027, proposant deux versions motorisées : entièrement électrique et hybride rechargeable. Ce modèle est le troisième à être développé sur la nouvelle plateforme modulaire électrique Mercedes-Benz (MMA — Mercedes Modular Architecture), après les modèles CLA et GLB, et constitue le premier SUV compact Mercedes-Benz reposant sur cette architecture.

Ce véhicule introduit pour la première fois sur un modèle compact la calandre lumineuse emblématique de Mercedes-Benz, ainsi qu'un système d'éclairage intelligent optionnel intégrant l'emblème en forme d'étoile dans les feux de jour.

Un habitacle et un espace intérieur entièrement repensés

L'empattement passe à 2 790 mm (109,8 pouces), soit une augmentation de 60 mm (2,4 pouces) par rapport à la génération actuelle. L'espace pour les jambes à l'avant augmente d'environ 8 mm (0,3 pouce), tandis que celui à l'arrière gagne jusqu'à 38 mm (1,5 pouce). La ligne aérodynamique du toit, combinée à un toit panoramique en verre de série, améliore l'espace tête à l'avant comme à l'arrière de 23 mm (0,9 pouce).

L'habitacle adopte le langage de design le plus récent de Mercedes-Benz, avec le système à trois écrans flottants MBUX Superscreen : un tableau de bord numérique de 10,25 pouces, un écran central tactile de 14 pouces et un écran divertissement passager de 14 pouces, tous intégrés en pleine largeur du tableau de bord. Le système de navigation est l'un des premiers à intégrer la technologie Google Cloud Automotive AI Agent, offrant une interaction vocale naturelle basée sur Google Maps.

L'assistant virtuel MBUX permet de consulter directement les informations relatives aux stations de recharge, notamment la puissance de charge en temps réel et la disponibilité des bornes.

Deux motorisations électriques, performances déjà confirmées

Deux versions 100 % électriques seront proposées : le GLA 250+ (traction arrière, moteur unique, puissance maximale de 268 ch) et le GLA 350 4MATIC (quatre roues motrices, deux moteurs, puissance maximale de 349 ch). Les deux versions sont équipées d'une batterie de 85 kWh, offrant une autonomie combinée WLTP maximale de 657 km (408 miles).

Grâce à son architecture électrique haute tension 800 V, le véhicule supporte une recharge rapide CC allant jusqu'à 320 kW, permettant de recharger environ 430 km (270 km) d'autonomie en seulement 10 minutes.

Mercedes-Benz n'a pas encore communiqué le prix définitif ni la liste complète des équipements, mais il est prévu que le prix de lancement aux États-Unis s'établisse autour de 45 000 dollars américains, avec une autonomie estimée selon le cycle EPA d'environ 563 km (350 miles).