Spyshots de l'SUV compact 100 % électrique Land RoverRange RoverDefender, qui pourrait s'appeler DefenderSport EV

La marque Land Rover Defender accélère sa stratégie de motorisation électrique : son premier SUV 100 % électrique — un véhicule tout-terrain compact à caractère robuste — a récemment été photographié à plusieurs reprises en phase de tests intensifs aux abords du circuit Nürburgring.

Bien que la carrosserie soit entièrement masquée par des protections, les dernières images montrent clairement que ce modèle reprend les lignes carrées emblématiques de la gamme Defender ainsi que son ADN tout-terrain. Selon des sources bien informées, il devrait très probablement porter le nom de DefenderSport EV, s'inscrivant ainsi comme le modèle d'entrée de gamme de la famille Defender. Son prix sera nettement inférieur à celui de la version thermique actuelle Defender 110, ainsi qu'à celui de la version 100 % électrique Range Rover déjà commercialisée (à partir de 154 070 £ au Royaume-Uni, environ 140 000 $ aux États-Unis).

Ce véhicule reposera sur la plateforme EMA, issue de la nouvelle architecture hybride EVA2+EMA développée par JaguarLand Rover. Il s'agit de la première application de cette plateforme au sein de la gamme Defender. Compatible avec des batteries de 70 à 90 kWh, la plateforme EMA promet une autonomie WLTP comprise entre 480 et 515 km (soit 300 à 320 miles), et intègre la technologie de recharge rapide haute tension 800 V. À noter que, bien que conçue initialement pour les véhicules 100 % électriques, la plateforme EMA sera également compatible avec des groupes motopropulseurs hybrides rechargeables, selon une confirmation officielle.

Mark Cameron, directeur mondial de la marque Defender, a déclaré à Autocar que, malgré ses dimensions réduites et sa nouvelle motorisation, ce nouveau modèle restera fidèle aux valeurs fondamentales de Defender : « robustesse légendaire » et « capacité tout-terrain exceptionnelle ». Il sera donc très probablement équipé d'un système de transmission intégrale à double moteur électrique et du système de gestion des terrains Terrain Response, signature de la marque Defender.

L'habitacle reprendra le langage stylistique actuel de la gamme Defender, mais intégrera des écrans plus grands et une nouvelle interface utilisateur. Aucune confirmation officielle n'a encore été donnée concernant les caractéristiques techniques précises (puissance, couple, capacité de la batterie), ni quant au nom définitif. Toutes ces informations seront officialisées lors du dévoilement prévu fin 2026.