صور تجسسية لسيارة Land RoverRange RoverDefender الكهربائية الصغيرة من نوع الـSUV، وقد تُسمى DefenderSport EV

تسرّع علامة Land Rover Defender التجارية تنفيذ استراتيجيتها الكهربائية، حيث تم رصد أول سيارة كهربائية بالكامل من نوع الـSUV التابعة لها — وهي مركبة متينة بتصميم رياضي جريء وتصنّف ضمن فئة المركبات المدمجة — أثناء اختبارات مكثفة حول حلبة نوربورغرينغ. ومن المرجح أن تُكشف عنها رسميًّا في أواخر عام ٢٠٢٦، لتكون أصغر طراز في عائلة Defender، وأول سيارة كهربائية تنتجها العلامة تجاريًّا.

ورغم التغطية المشددة للهيكل بكاموفلاج كثيف، فإن أحدث الصور التجسسية تُظهر بوضوح استمرار التصميم المربع المميّز لعلامة Defender والحمولة الوعرة التي تُشكّل جوهر هويتها. وبحسب مصادر مطلعة، فمن المرجح جدًّا أن تحمل الاسم الرسمي DefenderSport EV، لتكون الطراز المبتدئ ضمن سلسلة Defender، وبسعر يقلّ بشكل ملحوظ عن نسخة Defender110 الحالية التي تعمل بالوقود، كما سيكون أقلّ وضوحًا من النسخة الكهربائية من Range Rover التي أُطلقت سابقًا (والتي تبدأ أسعارها في المملكة المتحدة من ١٥٤٬٠٧٠ جنيه إسترليني، وفي الولايات المتحدة من نحو ١٤٠٬٠٠٠ دولار أمريكي).

وستُبنى هذه السيارة على منصة EMA الجديدة تمامًا من JaguarLand Rover، والمُشتقّة من بنية EVA2+EMA المختلطة. وهذه هي المرة الأولى التي تُطبّق فيها علامة Defender هذه المنصة. وتسمح منصة EMA بتوفير حزم بطاريات تتراوح سعتها بين ٧٠ و٩٠ كيلوواط·ساعة، مع مدى قيادة متوقع وفق دورة WLTP يتراوح بين ٤٨٠ و٥١٥ كيلومترًا (٣٠٠–٣٢٠ ميلًا)، كما تدعم تقنية الشحن السريع عالي الجهد ٨٠٠ فولت. وجدير بالذكر أن منصة EMA صُمّمت في الأصل حصريًّا للمركبات الكهربائية، لكن الشركة أكدت رسميًّا أنها ستتيح أيضًا تركيب أنظمة الدفع الهجينة القابلة للشحن.

وقال مارك كاميرون، المدير الإداري العالمي لعلامة Defender، لمجلة Autocar: «رغم صغر حجم السيارة وتحديث نظام الدفع، فإنها ستتمسك بقيمة Defender الأساسية المتمثلة في ‹المتانة الاستثنائية والقدرة على التنقّل عبر جميع أنواع التضاريس›». ولذلك، فمن المتوقع أن تزوّد السيارة بنظام دفع رباعي ثنائي المحركات، إضافةً إلى نظام الاستجابة للتضاريس Terrain Response المميز لعلامة Defender.

أما تصميم المقصورة فهو مستوحى من لغة التصميم الحالية لطراز Defender، لكن مع شاشات عرض أكبر حجمًا وواجهة مستخدم جديدة تمامًا. ولا توجد حتى الآن أي تأكيدات رسمية بشأن المعايير الفنية الدقيقة للقوة المحركة، أو سعة البطارية المحددة، أو الاسم النهائي، وكل ما سبق لا يزال خاضعًا للإطلاق الرسمي في أواخر عام ٢٠٢٦.