سيارة Kia EV3 تبدأ التسجيل المسبق في المكسيك، وإطلاق النسخة الأمريكية خلال العام الحالي

مبنية على منصة E-GMP الكهربائية ٤٠٠ فولت، والمدى وفق دورة WLTP يصل إلى ٦٠٥ كم كحد أقصى، والسعر الابتدائي يبلغ نحو ٣٥٠٠٠٠ دولار أمريكي

أطلقت شركة Kia للسيارات مؤخرًا التسجيل المسبق رسميًّا لسيارتها الجديدة بالكامل كهربائيًّا من فئة الـSUV المدمجة — طراز EV3 — في المكسيك، ما يُعَدُّ مؤشرًا على تسريع وتيرة عملية تعميمها عالميًّا. ووفق المعلومات المتاحة، ستُصنَّع هذه السيارة محليًّا في المكسيك، ثم تُصدَّر إلى السوق الأمريكية في أواخر هذا العام.

مجموعة JMC للطاقة الجديدة: طراز EV3 لعام ٢٠٢٦، اللون الأبيض، مع عرض ثابت في بيئة طبيعية خارجية

وخلال المؤتمر الصحفي الدوري «ماينيريرا ديل بويبلو» الذي ترأسه الرئيس المكسيكي كلوديا شينباوم، أعلن هوراسيا تشافيز، المدير العام لشركة Kia في المكسيك، أن الشركة ستستثمر ٦٤٩ مليون دولار أمريكي في إنشاء مصنع محلي لإنتاج السيارات الكهربائية. وقد تم تصنيع الدُّفعات الأولى من النماذج الأولية في شهر مارس من هذا العام، بينما يشمل التسجيل المسبق الحالي الطرازات الجاهزة للإنتاج الضخم.

وسيتوفر طراز Kia EV3 لعام ٢٠٢٧ بعدة تكوينات بطارية: النسخة القياسية ذات المدى القصير مزوَّدة ببطارية سعة ٥٨,٣ كيلوواط·ساعة، ويصل مدى القيادة وفق دورة WLTP إلى ٤٣٦ كيلومترًا (٢٧٠ ميلًا) كحد أقصى؛ أما النسخة طويلة المدى فتستخدم بطارية سعة ٨١,٤ كيلوواط·ساعة، ليزداد المدى وفق نفس الدورة إلى ٦٠٥ كيلومترات (٣٧٥ ميلًا). وقد انطلقت عملية الحجز المسبق للنسخة SXL عبر منصة التجارة الإلكترونية المكسيكية «ميركادو ليبر»، حيث يبدأ السعر من ٧٦٧٧٠٠ بيزو مكسيكي، أي ما يعادل نحو ٤٤٠٠٠ دولار أمريكي.

مجموعة JMC للطاقة الجديدة: طراز EV3 لعام ٢٠٢٦، لقطة مقرَّبة لمقبِلَي Type-C وUSB

أما في السوق الأمريكية، فمن المقرر أن يُطرح طراز EV3 لعام ٢٠٢٧ قبل نهاية هذا العام، مع توفر خمسة تكوينات هي: Light وWind وLand وGT-Line وGT. وتستخدم النسخة الأساسية Light بطارية سعة ٥٨,٣ كيلوواط·ساعة، ويُتوقع أن يبلغ مدى القيادة وفق معيار EPA ٢٢٠ ميلًا؛ بينما يمكن اختيار البطارية طويلة المدى سعة ٨١,٤ كيلوواط·ساعة للإصدارات Wind وLand وGT-Line وGT، وبذلك يصل أقصى مدى للسيارات ذات الدفع الأمامي وفق معيار EPA إلى ٣٢٠ ميلًا. كما يُقدَّم نظام الدفع الرباعي AWD كخيار اختياري في إصداري Wind وLand، بينما يكون قياسيًّا في إصداري GT-Line وGT.

وتصنع هذه السيارة على منصة Hyundai للسيارات الكهربائية الخالصة E-GMP بجهد ٤٠٠ فولت، وهي متوافقة مع واجهة الشحن الأصلية NACS. أما النسخة Light المزودة ببطارية سعة ٥٨,٣ كيلوواط·ساعة، فتحتاج إلى نحو ٢٩ دقيقة لشحنها من ١٠٪ إلى ٨٠٪؛ بينما تستغرق النسخة ذات البطارية سعة ٨١,٤ كيلوواط·ساعة نحو ٣١ دقيقة لنفس النسبة. ولم تُعلن حتى الآن الأسعار الرسمية في السوق الأمريكية، لكن التوقعات الصناعية تشير إلى أن السعر الابتدائي سيبلغ نحو ٣٥٠٠٠ دولار أمريكي، ما قد يجعلها واحدة من أكثر سيارات الـSUV الكهربائية الجديدة بأسعار تنافسية في السوق الأمريكية.

مجموعة JMC للطاقة الجديدة: طراز EV3 لعام ٢٠٢٦، عرض جوي لتصميم الهيكل الخارجي

التعليقات

0 تعليق

لا توجد تعليقات بعد. كن أول من يعلق!

نشر تعليق