Kia EV3 inicia preventa en México; versión estadounidense llegará este año

Recientemente, Kia lanzó oficialmente la preventa en México del nuevo SUV compacto totalmente eléctrico EV3, marcando un acelerado avance en su comercialización global. Según informes, este modelo se producirá localmente en México y será exportado al mercado estadounidense a finales de este año.

Durante la conferencia de prensa diaria «Mañanera del Pueblo», presidida por la presidenta mexicana Claudia Sheinbaum, Horacia Chávez, directora general de Kia México, anunció una inversión de 649 millones de dólares estadounidenses para construir una planta de producción de vehículos eléctricos en el país. Anteriormente, los primeros prototipos fueron fabricados en marzo de este año, y esta preventa ya corresponde a la versión de producción en serie.

El modelo 2027 de Kia EV3 ofrecerá dos configuraciones de batería: la versión de autonomía estándar monta una batería de 58,3 kWh, con una autonomía máxima WLTP de 436 km (270 millas); mientras que la versión de larga autonomía incorpora una batería de 81,4 kWh, elevando la autonomía WLTP hasta 605 km (375 millas). En la plataforma de comercio electrónico mexicana Mercado Libre, ya está disponible la reserva de la versión SXL, cuyo precio inicial es de 767 700 pesos mexicanos, equivalente a unos 44 000 dólares estadounidenses.

En el mercado estadounidense, el EV3 2027 se lanzará antes de final de año, con cinco versiones: Light, Wind, Land, GT-Line y GT. La versión de entrada Light utiliza igualmente la batería de 58,3 kWh, con una autonomía EPA estimada de 220 millas; las versiones Wind, Land, GT-Line y GT ofrecen como opción la batería de larga autonomía de 81,4 kWh, alcanzando hasta 320 millas de autonomía EPA en modelos de tracción delantera. El sistema AWD es opcional en las versiones Wind y Land, pero de serie en GT-Line y GT.

Este vehículo se desarrolla sobre la plataforma puramente eléctrica 400 V E-GMP del Grupo Hyundai, compatible con el conector de carga nativo NACS. Con la batería de 58,3 kWh, la versión Light tarda aproximadamente 29 minutos en cargar del 10 % al 80 %; la versión de 81,4 kWh requiere unos 31 minutos. Aún no se ha revelado oficialmente el precio en Estados Unidos, aunque se estima ampliamente que comenzará en torno a los 35 000 dólares estadounidenses, lo que podría convertirlo en uno de los SUV totalmente eléctricos más accesibles del país.