KiaEV3 стартовала предварительная продажа в Мексике, американская версия выйдет в этом году

На базе платформы E-GMP 400 В, запас хода по циклу WLTP — до 605 км, стартовая цена около 35 000 долларов США

Компания Kia официально начала предварительную продажу нового полностью электрического компактного внедорожника EV3 в Мексике, что знаменует ускорение глобального коммерциализационного процесса данной модели. Сообщается, что автомобиль будет производиться на местных предприятиях и экспортироваться на рынок США позднее в этом году.

Группа JMC, новая энергия: EV3, модель 2026 года, EV3 в белом цвете кузова, статическая демонстрация на фоне естественной природной среды

На регулярной пресс-конференции президента Мексики Клаудии Шейнбаум «Mañanera del Pueblo» генеральный директор Kia Мексика Горасия Чавес объявила о намерении компании инвестировать 649 млн долларов США в строительство завода по производству электромобилей в стране. Ранее первые прототипы были выпущены в марте этого года, а текущая предварительная продажа уже ориентирована на серийные автомобили.

Модель Kia EV3 2027 года будет доступна с двумя вариантами аккумуляторных батарей: версия с базовым запасом хода оснащена батареей ёмкостью 58,3 кВт·ч и обеспечивает максимальный запас хода до 436 км (270 миль) по циклу WLTP; версия с увеличенным запасом хода получит батарею ёмкостью 81,4 кВт·ч, позволяющую достичь запаса хода до 605 км (375 миль) по тому же циклу WLTP. На мексиканской онлайн-платформе Mercado Libre уже открыта предварительная запись на версию SXL со стартовой ценой 767 700 песо (около 44 000 долларов США).

Группа JMC, новая энергия: EV3, модель 2026 года, EV3 — крупный план разъёмов Type-C и USB

На рынке США модель EV3 2027 года поступит в продажу до конца этого года в пяти комплектациях: Light, Wind, Land, GT-Line и GT. Базовая комплектация Light также использует батарею ёмкостью 58,3 кВт·ч, а её запас хода по циклу EPA составит около 220 миль. Комплектации Wind, Land, GT-Line и GT предлагают опцию установки батареи повышенной ёмкости (81,4 кВт·ч), благодаря чему переднеприводные модификации достигают максимального запаса хода по циклу EPA — 320 миль. Полный привод (AWD) является опцией для версий Wind и Land и стандартным оборудованием для GT-Line и GT.

Автомобиль построен на чистой электрической платформе Hyundai E-GMP 400 В и поддерживает родной разъём зарядки NACS. Для версии Light с батареей 58,3 кВт·ч время зарядки от 10 % до 80 % составляет около 29 минут; для версии с батареей 81,4 кВт·ч — около 31 минуты. Официальные розничные цены для США пока не объявлены, однако эксперты прогнозируют стартовую стоимость около 35 000 долларов США, что может сделать EV3 одним из самых доступных новых полностью электрических SUV на американском рынке.

Группа JMC, новая энергия: EV3, модель 2026 года, EV3 — вид сверху на внешний облик кузова

Комментарии

0 комментариев

Комментариев пока нет. Будьте первым!

Отправить комментарий