EVgo déploiera des bornes de supercharge V4 de Tesla, baptisées « EVgo Supercharger »

L'opérateur américain de recharge rapide en libre-service EVgo a annoncé qu'il déployera, dans le cadre du programme « Supercharger for Business » de Tesla, des centaines de stations de supercharge de marque propre, utilisant toutefois le dernier matériel V4 de Tesla. Ces stations porteront toutes le nom de « EVgo Superchargers » et seront intégrées au réseau existant d'EVgo, et non au réseau officiel Supercharger de Tesla.

Conformément à l'accord, la construction des premières stations débutera cet automne, avec une mise en service progressive prévue au second semestre 2026. Les emplacements exacts n'ont pas encore été divulgués, mais EVgo précise que les stations seront densément implantées dans les zones commerciales des principales villes américaines, à proximité de magasins de détail et de restaurants, chaque site pouvant accueillir jusqu'à 20 bornes de recharge.

Pour les propriétaires de véhicules Tesla, ces stations seront directement intégrées au système de navigation embarqué et incluses dans le planificateur de trajet intelligent « Trip Planner », ce qui renforcera significativement la visibilité et l'utilisation du réseau EVgo auprès des millions d'utilisateurs Tesla aux États-Unis.

Au niveau matériel, les EVgo Superchargers seront équipés des bornes de supercharge V4 de Tesla — dont la puissance crête atteint 500 kW et qui prennent en charge une large plage de tension (400 V à 1000 V). Selon les informations officielles, l'efficacité réelle de recharge varie selon les modèles ; certaines voitures peuvent ainsi récupérer jusqu'à 200 miles (environ 322 km) d'autonomie en seulement 15 minutes. Toutes les bornes sont dotées de l'interface intelligente « Magic Dock », capable de s'adapter automatiquement aux deux normes de connectique dominantes — NACS (North American Charging Standard) et CCS (Combined Charging System) — sans adaptateur supplémentaire ; elles intègrent également le câble rallongé standard des bornes V4, améliorant ainsi la compatibilité avec les positions variées des prises de recharge sur différents modèles.

Badar Khan, PDG d'EVgo, a déclaré : « Nous rendons les services de supercharge de haute qualité plus accessibles aux utilisateurs de véhicules électriques et enrichissons le choix des infrastructures publiques de recharge disponibles dans les communautés américaines, afin de répondre à une demande croissante. » Selon les données, la demande de recharge sur le réseau EVgo a augmenté de plus de 700 % au cours des trois dernières années ; au 31 juillet 2026, EVgo exploitait déjà 240 interfaces NACS, et plus de 35 modèles électriques nativement compatibles avec la norme NACS devraient être commercialisés aux États-Unis d'ici la fin de 2026.

Il convient de noter que le matériel V4 de Tesla ne constitue qu'une composante de ce nouveau cycle d'expansion d'EVgo. Son laboratoire d'innovation situé à El Segundo (Californie) développe parallèlement son propre système de recharge de nouvelle génération, dont les premiers prototypes devraient être déployés avant la fin de 2026.