Nouvelle version de la BYD Qin PLUS dévoilée : équipée de lidar, ciblant le marché de grand public

Récemment, la nouvelle version de la BYD Qin PLUS a été officiellement révélée dans la base de données d'homologation nationale MIIT. Ce modèle adopte un nouveau design extérieur et intègre, pour la première fois dans sa catégorie, un capteur lidar monté sur le toit — signe avant-coureur d'un système avancé de conduite autonome DiPilot 300 (« Yeux divins B »), capable potentiellement d'assister la conduite point à point en ville et sur autoroute. Le conducteur doit toutefois rester pleinement vigilant et prêt à reprendre le contrôle à tout moment.

Les documents d'homologation indiquent que ce nouveau modèle sera également produit dans les six usines de BYD, accélérant probablement encore son entrée en production. En tant que modèle phare historique de BYD, la version actuelle de la Qin PLUS DM-i a atteint, en 2024, un volume de ventes record de 480 025 unités sur le marché chinois. La nouvelle version s'inscrit dans une « stratégie à deux modèles » avec la berline plus grande Qin L : les deux partagent un langage stylistique et une architecture de plateforme très similaires, ouvrant la voie à une future rationalisation de la gamme.

Ce nouveau véhicule perpétue le langage de design emblématique « Dragon Face » de BYD : calandre fermée, feux LED tranchants et éléments décoratifs chromés reliant les extrémités avant, poignées de porte physiques et feu arrière à pleine largeur. Ses dimensions sont de 4 840 × 1 900 × 1 498 mm, avec un empattement de 2 800 mm — soit respectivement +60 mm, +63 mm, +17 mm et +82 mm par rapport à la version actuelle. Sa masse à vide est de 1 610 kg, sa masse maximale autorisée de 2 005 kg, et elle est proposée avec des jantes de 16 ou 17 pouces.

Le groupe motopropulseur conserve l'architecture hybride rechargeable DM-i : il associe un moteur essence atmosphérique de 1,5 L développant une puissance maximale de 74 kW (99 ch), couplé à un moteur électrique dont la puissance crête atteint 120 kW (161 ch). La vitesse maximale combinée est de 180 km/h. Deux batteries lithium-fer-phosphate (LFP) sont disponibles — de 16,2 kWh et 24,3 kWh — offrant une autonomie tout-électrique de 107 à 160 km ; en mode hybride (batterie déchargée), la consommation moyenne est de 3,6 à 3,7 L/100 km.

À noter que la version actuelle de la Qin PLUS DM-i est commercialisée entre 79 800 et 99 800 yuans. Compte tenu de l'augmentation des dimensions, de l'intégration du capteur lidar et de l'amélioration des capacités de conduite autonome, les observateurs du secteur anticipent une légère hausse du prix de lancement. Toutefois, le positionnement global devrait rester ancré dans la fourchette des 100 000 yuans, cible principale du segment familial grand public.