La version 2026 de la Buick Lacrosse dévoilée dans les documents d'homologation : écran central suspendu, toujours propulsée par un moteur 2.0T

Récemment, la dernière vague de documents d'homologation publiés par la MIIT a révélé la version 2026 de la Buick Lacrosse. En tant que modèle phare de la marque Buick sur le segment des berlines intermédiaires, cette nouvelle Buick Lacrosse conserve son profil extérieur, mais connaît une évolution majeure au niveau de l'interface habitacle : elle adopte désormais, sur toute la gamme, un grand écran central suspendu entièrement repensé, remplaçant l'écran incurvé 6K de 30 pouces EYEMAX très remarqué sur la génération actuelle.

Comme le montrent les photos d'homologation, la voiture reprend le langage stylistique existant, avec des dimensions de 5003 mm de longueur, 1866 mm de largeur et 1466 mm de hauteur ; son empattement reste fixé à 2905 mm, confirmant sa position de berline intermédiaire cinq places. Deux versions de masse à vide sont proposées : 1570 kg et 1600 kg, tandis que la masse maximale autorisée est identique pour les deux (2060 kg). Sa vitesse maximale est homologuée à 230 km/h ; les pneus disponibles sont soit 225/55 R18, soit 245/45 R19, selon les niveaux de finition.

À noter que ces documents ne précisent ni la taille exacte de l'écran, ni sa résolution ni le modèle de puce embarquée. Seule la disposition « suspendue » est explicitement mentionnée. Comparé à l'écran incurvé 6K de 30 pouces actuel — équipé de la puce Qualcomm 8155 et compatible avec la technologie de connectivité eConnect — ce nouveau dispositif adopte une forme plus conventionnelle, mais le degré d'amélioration fonctionnelle reste à confirmer par les informations officielles à venir.

Côté motorisation, la voiture conserve le moteur turbo essence 2.0T de code LVR, développant une puissance maximale de 174 kW (environ 237 ch), sans que le couple n'ait été précisé. En cycle WLTC, la consommation combinée s'élève à 7,47 L/100 km pour la version de 1570 kg, et à 7,61 L/100 km pour celle de 1600 kg. Les documents indiquent clairement qu'il s'agit d'un modèle à propulsion thermique classique, sans solution hybride ou électrique.

Au chapitre des équipements, la liste d'homologation recense plusieurs options en surcharge : toit panoramique, baguettes latérales en verre noir, rétroviseurs extérieurs aux formes variées, feux avant modulaires, caméras d'affichage surround et plusieurs gammes de jantes — signe d'une stratégie de personnalisation persistante, adaptée aux préférences des différents segments clients.

Pour l'heure, aucune date de commercialisation ni prix n'ont été communiqués pour la version 2026 de la Buick Lacrosse. Le consensus du secteur est que sa présentation officielle et le lancement des précommandes interviendront avant la fin de l'année 2026. En tant que berline phare de Buick sur le marché chinois, cette refonte de l'interface habitacle vise probablement à renforcer l'image technologique de la voiture et à fidéliser une clientèle plus jeune — bien que sa capacité à opérer une véritable rupture en matière d'expérience intelligente devra être validée sur le terrain.