كشف عن مواصفات طراز Buick Lacrosse لعام ٢٠٢٦: شاشة وسطية عائمة جديدة مع قوة محرك ٢.٠ تيربو

في الآونة الأخيرة، ظهر طراز Buick Lacrosse لعام ٢٠٢٦ رسميًّا ضمن أحدث دفعة من بيانات الإعلان عن المركبات الجديدة التي نشرتها MIIT. وباعتباره أحد الطرازات الرئيسية لعلامة Buick في فئة السيارات الصالون متوسطة الحجم إلى الكبيرة، فإن النسخة الجديدة من Buick Lacrosse لم تُجرِ أي تعديل على الخطوط الخارجية، لكنها حققت ترقية ملحوظة في نظام التفاعل داخل المقصورة — حيث استبدلت الشاشة الوسطية العائمة الكبيرة الجديدة ذات التصميم الحديث شاشة EYEMAX القوسية بقياس ٣٠ إنش ودقة ٦K التي حظيت باهتمام واسع في النسخة الحالية.

ومن الصور المُعلَّنة يتضح أن السيارة تحافظ على لغة التصميم الحالية، مع أبعاد تبلغ ٥٠٠٣ مم في الطول و١٨٦٦ مم في العرض و١٤٦٦ مم في الارتفاع، بينما يبقى قاعدة العجلات ثابتة عند ٢٩٠٥ مم، ما يؤكد استمرار تصنيفها كسيارة صالون متوسطة إلى كبيرة الحجم بخمسة مقاعد. وتتوفر السيارة بوزن فارغ يبلغ ١٥٧٠ كجم أو ١٦٠٠ كجم، بينما يبلغ الوزن الإجمالي المسموح به ٢٠٦٠ كجم في كلا الحالتين؛ كما حُددت السرعة القصوى عند ٢٣٠ كم/ساعة؛ أما مواصفات الإطارات فهي إما ٢٢٥/٥٥ R١٨ أو ٢٤٥/٤٥ R١٩، لتلبية احتياجات مختلف المستويات التجهيزية.

وتجدر الإشارة إلى أن البيانات المُعلَّنة لم تكشف عن أبعاد الشاشة أو دقتها أو نوع المعالج المستخدم فيها، بل أشارت فقط إلى أنها مُثبتة بطريقة عائمة. وبالمقارنة مع الشاشة القوسية بقياس ٣٠ إنش ودقة ٦K المزودة بشريحة كوالكوم ٨١٥٥ وتدعم تقنية الاتصال eConnect في النسخة الحالية، فإن الشاشة الجديدة تتبنى تصميمًا أكثر انتشارًا في السوق، لكن مدى التحديثات الوظيفية لا يزال بانتظار الإعلان الرسمي.

أما من ناحية النظام المحركي، فتستمر السيارة في استخدام محرك تيربو سعة ٢.٠ لترًا رمزه LVR، وتبلغ قوته القصوى ١٧٤ كيلوواط (أي ما يعادل نحو ٢٣٧ حصانًا)، دون ذكر عزم الدوران. وفي ظروف اختبار WLTC، يبلغ متوسط استهلاك الوقود للنسخة ذات الوزن الفارغ ١٥٧٠ كجم ٧.٤٧ لتر/١٠٠ كم، بينما تبلغ هذه النسبة ٧.٦١ لتر/١٠٠ كم للنسخة ذات الوزن الفارغ ١٦٠٠ كجم. وتشير بيانات الإعلان إلى أن السيارة لا تزال تعمل بالوقود التقليدي فقط، دون أي تطوير نحو أنظمة هجينة أو كهربائية.

وفيما يتعلق بالتجهيزات، تتضمن قائمة الاختيارات المُعلَّنة عددًا من المزايا الاختيارية مثل السقف البانورامي، والزخارف السوداء الزجاجية على الحواف، والمرايا الجانبية الخارجية ذات التصاميم المختلفة، وأنواع مختلفة من المصابيح الأمامية، وكاميرات الرؤية المحيطية، ومجموعة متنوعة من تصاميم العجلات، ما يدل على استمرار استراتيجية التخصيص التفاضلي لتلبية تفضيلات شرائح المستهلكين المختلفة.

وبالرغم من عدم الإعلان حتى الآن عن موعد إطلاق الطراز أو أسعاره، فإن التوقعات السائدة في القطاع تشير إلى أنه سيُكشف عنه رسميًّا ويبدأ قبول الحجوزات خلال عام ٢٠٢٦. وباعتباره أحد الطرازات الأساسية لعلامة Buick في السوق الصيني، فإن هذا التحديث في نظام التفاعل الداخلي قد يهدف إلى تعزيز الانطباع التكنولوجي وجذب الشباب، لكن ما إذا كانت التجربة الذكية ستتحقق فعليًّا على مستوى نوعي يظل بحاجة إلى التحقق عبر الاختبار العملي للسيارة.