Avatr T09 dévoilé dans la liste MIIT : SUV hybride rechargeable à six places, style proche de Yangwang U8

Dans la plus récente édition de l'« Annexe des entreprises et produits de véhicules routiers » publiée par le Ministère chinois de l'Industrie et des Technologies de l'information (MIIT), le modèle Avatr T09 a officiellement été homologué. En tant que premier SUV hybride rechargeable (PHEV) de la marque Avatr, ce véhicule se positionne comme un SUV luxueux moyen-grand à six places, marquant ainsi un tournant stratégique majeur pour Avatr en matière de motorisation et de ciblage marché.

Les données d'homologation indiquent que les dimensions du T09 sont les suivantes : longueur 5 285 mm, largeur 2 025 mm, hauteur 1 810 / 1 820 mm, empattement de 3 150 mm, voie avant de 1 726 mm et voie arrière de 1 740 mm. Sa masse à vide varie entre 2 880 kg et 3 035 kg, tandis que sa masse maximale autorisée atteint 3 630 kg. Le véhicule est compatible avec la recharge externe ; deux tailles de pneus sont proposées : 255/50R21 et 275/45R22. Un enregistreur d'événements (EDR) est monté en série, et l'équipement ETC embarqué est disponible en option.

Côté design extérieur, le T09 propose plusieurs choix personnalisables : calandres avant, jantes, toit panoramique vitré, pare-chocs avant/arrière, marchepieds latéraux et aileron arrière. Il est également disponible en carrosserie bicolore et avec des insignes extérieurs exclusifs. À noter que son langage stylistique s'éloigne nettement de celui des précédents modèles Avatr 011 et 012, adoptant une approche visuelle nettement plus proche de celle de BYD et notamment de Yangwang U8 — ce qui suscite des débats au sein du secteur sur l'autonomie créative de la marque.

Sur le plan de la motorisation, le T09 est équipé, sur toute la gamme, d'une batterie lithium-nickel-cobalt-aluminium (NCA) de 71,24 kWh fournie par CATL, couplée à deux configurations hybrides rechargeables :

• Version 1 : moteur essence 1,5 L (référence JL469ZQ1), puissance nette de 105 kW, associé à deux moteurs électriques (avant/arrière), dont les puissances crêtes respectives sont de 180 kW et 310 kW, pour une puissance combinée totale de 955 ch ;
• Version 2 : moteur essence 2,0 L (référence JL478ZQ1), puissance nette de 150 kW, avec une architecture à trois moteurs électriques (avant / arrière gauche / arrière droite), dont les puissances crêtes sont respectivement de 180 kW, 225 kW et 225 kW. La vitesse maximale est identique pour les deux versions : 220 km/h.

Pour l'heure, ni le prix ni la date de lancement commercial du T09 n'ont été annoncés par Avatr. Les équipements précis et le calendrier de commercialisation restent à confirmer officiellement.