كشف تقرير وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات الصينية عن طراز أفاتر T09: سيارة دفعٍ هجينٍ قابلةٍ للشحن بستة مقاعد، وتصميمها يقترب من Yangwang U8

في أحدث دفعة من «قائمة شركات إنتاج المركبات ذات المحركات والمنتجات المرورية» الصادرة عن وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات الصينية (MIIT)، تم إتمام التسجيل الرسمي لطراز أفاتر T09. وبصفته أول سيارة رياضية متعددة الأغراض (SUV) هجينة قابلة للشحن من علامة أفاتر، يُصنَّف هذا الطراز كـ SUV فاخرة متوسطة–كبيرة الحجم بستة مقاعد، ما يمثل تحولًا استراتيجيًّا مهمًّا لأفاتر في مجال أنظمة الدفع وسياساتها التسويقية.

وتوضح بيانات التسجيل أن أبعاد هيكل أفاتر T09 تبلغ ٥٢٨٥ مم (الطول) × ٢٠٢٥ مم (العرض) × ١٨١٠/١٨٢٠ مم (الارتفاع)، بينما تبلغ قاعدة العجلات ٣١٥٠ مم، ومسافة العجلات الأمامية والخلفية ١٧٢٦ مم و١٧٤٠ مم على التوالي. وتتراوح كتلة المركبة الجاهزة للتشغيل بين ٢٨٨٠ و٣٠٣٥ كجم، أما أقصى كتلة إجمالية مسموح بها فهي ٣٦٣٠ كجم. كما تدعم المركبة الشحن الخارجي، وتتوفر إطاراتها بمقاسين: ٢٥٥/٥٠R٢١ و٢٧٥/٤٥R٢٢، وتُركَّب فيها سجلات بيانات الحوادث الالكترونية (EDR) بشكل افتراضي، مع إمكانية تركيب جهاز نظام الدفع الإلكتروني (ETC) كخيار إضافي.

أما من الناحية التصميمية، فيقدِّم طراز T09 خيارات متنوعة تشمل واجهات أمامية مختلفة، وعجلات جذابة، وسقف زجاجي بانورامي، وصدامات أمامية وخلفية، ومنصات جانبية، وموزِّع هوائي خلفي، فضلًا عن إمكانية اختيار هيكل بلونين وعلامات خارجية خاصة. وجدير بالذكر أن لغة التصميم العامة لهذا الطراز تختلف اختلافًا واضحًا عن طرازي أفاتر ٠١١ و٠١٢ السابقين، حيث أصبحت خطوطه البصرية أقرب إلى طراز BYD التابع لعلامة Yangwang U8، ما أثار نقاشات واسعة في الأوساط المهنية حول مدى استقلالية تصميم أفاتر في المستقبل.

وبخصوص النظام الديناميكي، فإن جميع إصدارات T09 مزوَّدة ببطارية ليثيوم أيون نيكيل-كوبالت-ألمنيوم سعة ٧١,٢٤ كيلوواط·ساعة من إنتاج شركة CATL، وتُزاوج مع نسختين من نظام الدفع الهجين القابل للشحن:

• النسخة الأولى: محرك بنزين سعة ١,٥ لتر (النموذج JL469ZQ1)، بقدرة صافية ١٠٥ كيلوواط، يقترن بمحركين كهربائيين (أمامي وخلفي)، وبأقصى قدرة للمحركين الكهربائيين تبلغ ١٨٠ كيلوواط و٣١٠ كيلوواط على التوالي، لتصل القوة الإجمالية إلى ٩٥٥ حصانًا؛
• النسخة الثانية: محرك بنزين سعة ٢,٠ لتر (النموذج JL478ZQ1)، بقدرة صافية ١٥٠ كيلوواط، ويستخدم ترتيبًا ثلاثي المحركات (أمامي، خلفي أيسر، خلفي أيمن)، وبأقصى قدرة للمحركات الكهربائية تبلغ ١٨٠ كيلوواط و٢٢٥ كيلوواط و٢٢٥ كيلوواط على التوالي، بينما تبلغ السرعة القصوى للمركبة ٢٢٠ كم/ساعة في كلتا النسختين.

وفي الوقت الراهن، لم تُعلن أفاتر بعد عن أسعار طراز T09 أو موعد طرحه في الأسواق، كما أن التفاصيل المتعلقة بالتجهيزات والجدول الزمني للبيع لا تزال بانتظار الإعلان الرسمي من الشركة.