Avatr T09 aparece en el registro de la MIIT: SUV híbrido enchufable de seis plazas con estilo de diseño cercano a Yangwang U8

En la más reciente edición de la «Lista de Empresas y Productos de Vehículos Automotores para Carreteras» publicada por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China (MIIT), el Avatr T09 ha sido oficialmente registrado. Como el primer SUV híbrido enchufable (PHEV) de la marca Avatr, este vehículo se posiciona como un SUV de lujo mediano-grande de seis plazas, marcando un giro estratégico clave de Avatr tanto en su oferta de sistemas de propulsión como en su enfoque comercial.

Según los datos registrados, las dimensiones del Avatr T09 son 5285 mm (largo) × 2025 mm (ancho) × 1810/1820 mm (alto), con una distancia entre ejes de 3150 mm y una batalla delantera/trasera de 1726 mm y 1740 mm respectivamente. Su masa en orden de marcha oscila entre 2880 y 3035 kg, mientras que su masa máxima autorizada alcanza los 3630 kg. El vehículo admite carga externa, ofrece dos opciones de neumáticos — 255/50R21 y 275/45R22 —, incluye de serie un registrador de datos de eventos (EDR) y permite la instalación opcional de un dispositivo ETC integrado.

En cuanto al diseño exterior, el T09 ofrece múltiples opciones personalizables: distintas versiones de parrilla frontal, diseños de llantas, techo panorámico de cristal, paragolpes delantero y trasero, estribos laterales y alerón trasero. También admite carrocería bicolor y emblemas exteriores exclusivos. Cabe destacar que su lenguaje formal presenta un cambio notable respecto a modelos anteriores como el Avatr 011 y 012, acercándose visualmente al estilo de BYD y, en particular, al de Yangwang U8, lo que ha generado debates en el sector sobre su independencia estética.

En materia de propulsión, todas las versiones del T09 montan una batería de iones de litio de 71,24 kWh con química NMC suministrada por CATL, combinada con dos configuraciones híbridas enchufables:

• Versión 1: motor de 1,5 L (modelo JL469ZQ1), con potencia neta de 105 kW, acoplado a dos motores eléctricos (delantero y trasero), cuyas potencias máximas son 180 kW y 310 kW respectivamente, logrando una potencia combinada total de 955 cv;
• Versión 2: motor de 2,0 L (modelo JL478ZQ1), con potencia neta de 150 kW, y una disposición de tres motores eléctricos (delantero, trasero izquierdo y trasero derecho), con potencias máximas de 180 kW, 225 kW y 225 kW respectivamente; ambas versiones alcanzan una velocidad máxima de 220 km/h.

Hasta la fecha, Avatr no ha revelado el precio ni la fecha de lanzamiento del T09; las especificaciones técnicas detalladas y el calendario de comercialización seguirán dependiendo de futuras comunicaciones oficiales.