Avatr T09 aparece na lista de homologação: SUV híbrido plug-in de seis lugares com estilo visual semelhante ao de Yangwang U8

Na mais recente edição da Lista de Empresas e Produtos de Veículos Automotores para Estradas, divulgada pelo Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China (MIIT), o Avatr T09 foi oficialmente homologado. Trata-se do primeiro SUV híbrido plug-in (PHEV) da marca Avatr, posicionado como um SUV de luxo médio-grande com capacidade para seis ocupantes — um marco estratégico importante que sinaliza uma mudança significativa na abordagem da Avatr quanto a sistemas de propulsão e posicionamento de mercado.

Segundo os dados de homologação, as dimensões do Avatr T09 são 5285 mm (comprimento) × 2025 mm (largura) × 1810/1820 mm (altura), com entre-eixos de 3150 mm e bitolas dianteira/traseira de 1726 mm e 1740 mm, respetivamente. A massa em ordem de marcha varia entre 2880 kg e 3035 kg, enquanto a massa máxima autorizada atinge 3630 kg. O veículo suporta carregamento externo, oferece duas opções de pneus — 255/50R21 e 275/45R22 — e vem equipado de série com gravador de dados de eventos (EDR); a instalação de dispositivo ETC é opcional.

No exterior, o T09 oferece múltiplas opções personalizáveis: grades dianteiras, rodas, teto panorâmico em vidro, para-choques dianteiro e traseiro, degraus laterais e spoiler traseiro. Também estão disponíveis acabamentos bicolor e insígnias exclusivas para a carroceria. Destaca-se que sua linguagem de design sofreu uma alteração clara em comparação com modelos anteriores da Avatr, como o 011 e o 012, aproximando-se visualmente dos veículos da BYD, especificamente do Yangwang U8 — fato que gerou debates no setor sobre a autonomia estética da marca.

No sistema de propulsão, o T09 utiliza, em toda a gama, uma bateria de íon-lítio de níquel-manganês-cobalto (NMC) de 71,24 kWh fornecida pela CATL, acoplada a duas configurações distintas de powertrain híbrido plug-in:

• Versão 1: motor a gasolina de 1,5 L (código JL469ZQ1), com potência líquida de 105 kW, combinado com dois motores elétricos (dianteiro e traseiro), cujas potências máximas são de 180 kW e 310 kW, respectivamente — resultando em potência combinada total de 955 cv;
• Versão 2: motor a gasolina de 2,0 L (código JL478ZQ1), com potência líquida de 150 kW, adotando uma arquitetura com três motores elétricos (dianteiro, traseiro esquerdo e traseiro direito), com potências máximas de 180 kW, 225 kW e 225 kW — todas as versões têm velocidade máxima limitada a 220 km/h.

O preço e a data de lançamento comercial do Avatr T09 ainda não foram divulgados. As demais especificações técnicas e o cronograma de vendas permanecem sujeitos a anúncios oficiais futuros.