АВТР T09 прошёл регистрацию в Китае: шестиместный SUV с подзаряжаемым гибридом, дизайн приближается к Yangwang U8

В последнем выпуске «Каталога производителей и продукции дорожных самоходных транспортных средств», опубликованном Министерством промышленности и информационных технологий Китая (MIIT), официально зарегистрирована модель AVTR T09. Как первый подзаряжаемый гибридный внедорожник бренда AVTR, этот автомобиль позиционируется как шестиместный роскошный SUV среднего и крупного класса и знаменует собой важный поворот стратегии AVTR в области силовых установок и рыночной политики.

Согласно данным регистрации, габаритные размеры AVTR T09 составляют 5285 мм (длина) × 2025 мм (ширина) × 1810/1820 мм (высота), колёсная база — 3150 мм, колея спереди/сзади — 1726 мм и 1740 мм соответственно. Масса в снаряжённом состоянии находится в диапазоне 2880–3035 кг, а полная масса достигает 3630 кг. Автомобиль поддерживает внешнюю зарядку; доступны два типоразмера шин — 255/50R21 и 275/45R22. Стандартно устанавливается регистратор данных о ДТП, по желанию возможна установка бортового устройства для электронной системы взимания платы за проезд (ETC).

С точки зрения экстерьера, T09 предлагает широкий выбор вариантов передней решётки радиатора, дисков колёс, панорамной стеклянной крыши, переднего и заднего бамперов, боковых подножек и заднего спойлера. Также доступны двухцветная окраска кузова и индивидуальные внешние эмблемы. Примечательно, что общий язык дизайна существенно отличается от предыдущих моделей AVTR 011 и 012 и визуально приближается к BYD-бренду Yangwang U8, что вызвало в отрасли дискуссии относительно степени независимости дизайна AVTR.

Что касается силовой установки, то во всех версиях T09 используется трёхкомпонентный литий-никель-кобальт-марганцевый аккумулятор ёмкостью 71,24 кВт·ч от CATL. Предоставлены две гибридные трансмиссии:

• Версия I: двигатель объёмом 1,5 л (модель JL469ZQ1) с чистой мощностью 105 кВт и двумя электромоторами (передним и задним), пиковая мощность которых составляет 180 кВт и 310 кВт соответственно; суммарная выходная мощность — 955 л.с.;
• Версия II: двигатель объёмом 2,0 л (модель JL478ZQ1) с чистой мощностью 150 кВт и тремя электромоторами (передним, задним левым и задним правым), пиковая мощность которых — 180 кВт, 225 кВт и 225 кВт соответственно; максимальная скорость — 220 км/ч.

На данный момент цена и сроки начала продаж AVTR T09 ещё не объявлены; подробные комплектации и график продаж будут раскрыты позже официальным источником.