Photos espion, clichés de tests camouflés et premiers teasers des futurs modèles du marché chinois, avec analyses.
Premier pick-up électrique moyen basé sur la plateforme électrique universelle, avec une aérodynamique améliorée de plus de 15 %
SUV coupé 100 % électrique de grande taille équipé de quatre capteurs lidar, autonomie maximale WLTC de 700 km
L'iX5 fabriquée aux États-Unis devient le premier véhicule électrique de l'usine de Spartanburg, avec une autonomie de 435 miles sur architecture 800 V
Prévue pour le troisième trimestre 2027, la nouvelle architecture de motorisation combine MHEV, HEV et PHEV
Équipé d'un moteur de direction à enroulement unique sur l'essieu avant et d'un système de sécurité redondant à six niveaux, cette technologie sera industrialisée sur la Z9GT 2026
Avatr vient d'obtenir officiellement en Chine l'autorisation de tester sur route la conduite autonome de niveau L3, une ...
Construit sur la plateforme dédiée Hyundai E-GMP, commercialisation prévue au quatrième trimestre 2026, autonomie de 360 km
Le 30 juin, la version 100 % électrique de la VOYAH TITANX8 a été officiellement lancée dans l’usine Yunfeng. Cet événem...
Premier SUV « boîte carrée » sur la GWM ONE S plateforme, avec un empattement de 3 000 mm et un design inspiré de l'esthétique orientale
Phares en double X + grille double rein lumineuse : première apparition du nouveau langage de design
