Politiques et réglementations de l'industrie automobile chinoise : accès au marché, sécurité, émissions et crédits carbone.
Le modèle COBV pourrait devenir la voie principale d'entrée sur le marché américain, mais l'après-vente et la conformité des données en sont les variables critiques
Profitant des quotas tarifaires avantageux pour les véhicules électriques Chine-Canada, la marque sœur de Rich 7 accélère son déploiement international
La province chinoise de Hainan a récemment annoncé officiellement qu'elle cessera entièrement de vendre des véhicules à ...
Nouvelle norme nationale applicable à partir du 1er juillet : seuil strict de certification « entièrement à état solide », ligne de production de 0,2 GWh de Dongfeng prête pour l'intégration sur véhicules en deuxième semestre
En juin 2026, les ventes mondiales de véhicules électriques ont atteint 2 millions d'unités, un nouveau record mensuel, ...
Le marché automobile chinois recule de 23,2 % en glissement annuel en juin, seule Zeekr atteint près de 60 % de son objectif annuel parmi les nouveaux acteurs
Dans un contexte proche de l'entrée en vigueur de la nouvelle réglementation européenne « Fabriqué en Europe », les constructeurs automobiles chinois multiplient les démarches pour nouer des partenariats de capacité de production en Europe
18 exemplaires du modèle 2026 ELETRE arrivent à Montréal ce mois-ci, premières livraisons sous le régime préférentiel tarifaire
Le prix de départ passe à 47 995 $ CA, permettant pour la première fois d'obtenir la subvention fédérale maximale de 5 000 $ CA dans le cadre de l'EVAP
Les pickups et SUV américains, dont le Frontier Pro, tirent les ventes ; l'Altima restera commercialisée jusqu'en 2027
