Tout sur les BEV chinois : lancements, tests d'autonomie réels, plateformes électriques et classements de ventes.
Une GT 100 % électrique à trois moteurs et transmission intégrale ouvre sa précommande ; commercialisation au quatrième trimestre
La province chinoise de Hainan a récemment annoncé officiellement qu'elle cessera entièrement de vendre des véhicules à ...
À partir de 115 900 yuans, autonomie tout-électrique CLTC de 655 km, écran central 2,5K de 15,6 pouces et système d'assistance à la conduite Falcon
Présenté pour la première fois au salon international Beijing 2026, puis récemment exposé au Festival de la vitesse de G...
SUV familial cinq places, autonomie maximale CLTC de 805 km, versions deux ou quatre roues motrices disponibles
Les versions à cinq places N8 et à six places N8L sont homologuées simultanément, avec le système de conduite intelligente God Eye 5.0
La série 3 2026 continue de dominer le segment des berlines intermédiaires haut de gamme ; les ventes de la gamme M augmentent de 8,9 % au premier semestre
Double version 100 % électrique et hybride rechargeable sur plateforme 800 V, batterie de 120 kWh et architecture complète de conduite autonome de niveau L3 — prévue pour la deuxième moitié de 2026
Développée conjointement sur la plateforme Xpeng, commercialisation prévue pour la deuxième moitié de 2026
Le 12 juillet, FAW Bestune a officiellement lancé sa nouvelle berline moyenne, la Yueyi 08. Ce modèle est proposé en six...
