Subaru reduce el precio del Solterra 2027 para acceder al plan canadiense de subvenciones para vehículos eléctricos

La filial canadiense de Subaru ha anunciado que el crossover 100 % eléctrico Solterra 2027, que llegará a los concesionarios este año, tendrá un precio recomendado al público (MSRP) inicial reducido en aproximadamente 4.500 dólares canadienses, lo que le permite cumplir por primera vez los requisitos de elegibilidad del reactivo Programa de Asequibilidad de Vehículos Eléctricos (Electric Vehicle Affordability Program, EVAP) del gobierno federal canadiense.

Según la información publicada por Subaru el 6 de julio, el MSRP de la versión base del Solterra 2027 es de 47.995 dólares canadienses, por debajo del límite superior de 50.000 dólares canadienses establecido por el EVAP. Este programa, dirigido a vehículos 100 % eléctricos adquiridos en 2026, ofrece una subvención máxima de 5.000 dólares canadienses — equivalente, antes de impuestos, a unos 4.425 dólares canadienses —. Tras sumar los 3.157 dólares canadienses correspondientes a gastos de transporte y cargos del concesionario, el costo real inicial para el consumidor asciende a 46.727 dólares canadienses.

En comparación, el Solterra 2026 actualmente en venta tiene un precio inicial de 55.285 dólares canadienses (incluidos transporte y cargos), lo que lo excluye del alcance del EVAP. Esta rebaja de precios marca la primera vez que Subaru hace que el Solterra sea elegible para la subvención federal.

Subaru se une así a Mazda como otro fabricante japonés que ajusta los precios de sus modelos de cero emisiones en respuesta a las modificaciones del régimen canadiense de subvenciones. Mazda redujo en junio los precios de las versiones enchufables de los CX-70 y CX-90 en unos 3.750 dólares canadienses; con la suma de las subvenciones, el precio final de algunos modelos 100 % eléctricos ya puede situarse por debajo de los 40.000 dólares canadienses.

El Solterra 2027 seguirá ofreciéndose en tres versiones, todas equipadas de serie con tracción integral y batería de 77 kWh, con una autonomía máxima oficial de 446 km. Cabe destacar que el texto original no especifica el ciclo de homologación empleado para dicha cifra (WLTP, EPA u otro), ni revela parámetros técnicos como potencia o par motor, por lo que no se incluyen datos adicionales.

Según datos del Centro de Investigación y Estadísticas Automotrices de Detroit Automotive News, Subaru vendió 1.170 unidades del Solterra en Canadá durante los primeros seis meses de 2026, un volumen prácticamente idéntico al de 1.140 unidades registradas en el mismo periodo de 2025. Además, Subaru ha ampliado su gama eléctrica este año con el lanzamiento del crossover Uncharted, de segmento inferior, y del SUV grande Trailseeker, desarrollado sobre la plataforma del Solterra con una carrocería alargada.