El nuevo SUV 100 % eléctrico Mercedes-Benz GLA se filtra antes de tiempo: estreno mundial el 29 de julio

Como el SUV más pequeño y accesible de Mercedes-Benz, el GLA está a punto de experimentar una transformación integral hacia la propulsión eléctrica. Poco antes de su lanzamiento oficial previsto para el 29 de julio de 2026, han aparecido en internet imágenes reales de un prototipo del nuevo GLA totalmente eléctrico, generando gran interés mediático.

Tras los modelos eléctricos de mayor tamaño GLC EV y GLB EV, el GLA se convierte en el tercer SUV de la gama Mercedes-Benz en completar su transición a la electrificación. Cabe destacar que la versión de combustión interna conservará su denominación actual, mientras que la variante 100 % eléctrica ya no seguirá la nomenclatura anterior de la serie EQ: el nuevo modelo se llamará directamente GLA Electric, lo que refleja una simplificación y unificación aún mayores de la estrategia de denominación eléctrica de Mercedes-Benz.

Según informaciones, el vehículo se basará en la nueva plataforma modular MMA (Mercedes Modular Architecture) desarrollada por Mercedes-Benz, compartiendo tecnología con el próximo CLA EV. Su sistema eléctrico emplea una arquitectura de alta tensión de 800 V y una batería de iones de litio NMC de 85 kWh, compatible con carga ultrarrápida; su autonomía en ciclo WLTP podría alcanzar o superar las 400 millas (aproximadamente 644 km).

En las imágenes filtradas se aprecia un nuevo lenguaje de diseño en la parte delantera: una parrilla cerrada con el emblemático tridente tridimensional en el centro, flanqueado por grupos ópticos LED que integran el símbolo del tridente, logrando un estilo más limpio y futurista. Aunque el interior no aparece en las fotos, se espera que su distribución coincida estrechamente con la del CLA EV, incluyendo posiblemente una pantalla multimedia central de 14 pulgadas, un cuadro de instrumentos digital de 10,24 pulgadas y, como opción, una pantalla para el asiento del copiloto de 14 pulgadas.

El vehículo incorporará el nuevo sistema operativo de Mercedes-Benz, denominado MB.OS, el primero en integrar simultáneamente capacidades de inteligencia artificial de Microsoft y Google en un sistema de infoentretenimiento automotriz. En cuanto a la propulsión, se prevén dos versiones: GLA Electric 250+ y GLA Electric 350 4MATIC. Basándose en los datos técnicos del CLA EV de categoría equivalente, la primera sería de tracción trasera, con una potencia máxima de 268 cv y un par máximo de 247 lb·ft (unos 335 N·m); la segunda, con tracción integral, ofrecería 349 cv de potencia máxima y 380 lb·ft (aproximadamente 515 N·m) de par máximo.

Las especificaciones finales, precios y cronograma de comercialización serán confirmados oficialmente por Mercedes-Benz el 29 de julio de 2026.