GLA elétrico totalmente novo da Mercedes-Benz vazado antecipadamente; estreia mundial em 29 de julho

Como o SUV mais compacto e de entrada da Mercedes-Benz, o GLA está prestes a passar por uma transformação totalmente elétrica. Pouco antes do lançamento oficial previsto para 29 de julho de 2026, imagens reais de um modelo suspeito do novo GLA elétrico já vazaram, gerando grande interesse.

Após os modelos maiores GLC EV e GLB EV, o GLA torna-se o terceiro SUV da linha Mercedes-Benz a receber uma atualização elétrica. Vale destacar que a versão movida a combustível continuará utilizando sua nomenclatura atual, enquanto a versão totalmente elétrica não adotará mais a antiga lógica de nomeação da série EQ — o novo modelo será denominado diretamente GLA Electric, sinalizando uma simplificação e padronização ainda maiores na estratégia de nomeação elétrica da Mercedes-Benz.

Sabe-se que o novo veículo será desenvolvido sobre a mais recente plataforma modular MMA (Mercedes Modular Architecture) da Mercedes-Benz, compartilhando tecnologia com o CLA EV que também será lançado em breve. Seu sistema elétrico emprega uma arquitetura de alta tensão de 800 V e é equipado com um pacote de baterias de íon-lítio NMC de 85 kWh, compatível com carregamento ultra-rápido; sua autonomia no ciclo WLTP pode atingir ou superar as 400 milhas (cerca de 644 km).

Nas imagens vazadas, observa-se um novo design frontal: grade fechada com estrela tripla tridimensional no centro, acompanhada por grupos de faróis LED que incorporam o símbolo da estrela tripla, conferindo ao conjunto um estilo mais limpo e futurista. Embora o interior não apareça nas fotos, espera-se que seu layout seja muito semelhante ao do CLA EV, provavelmente com tela de infoentretenimento central de 14 polegadas, quadro de instrumentos digital de 10,24 polegadas e opção de tela de 14 polegadas para o passageiro dianteiro.

O veículo será equipado com o novo sistema operacional da Mercedes-Benz, o MB.OS — o primeiro sistema de infoentretenimento automotivo a integrar simultaneamente capacidades de IA da Microsoft e do Google. Quanto à propulsão, são esperadas duas versões: GLA Electric 250+ e GLA Electric 350 4MATIC. Com base nos parâmetros equivalentes do CLA EV, a primeira provavelmente será tração traseira, com potência máxima de 268 cv e torque de pico de 247 lb·ft (cerca de 335 N·m); a segunda será de tração integral, com potência máxima de 349 cv e torque de pico de 380 lb·ft (cerca de 515 N·m).

As especificações finais, preços e cronograma de lançamento serão confirmados oficialmente pela Mercedes-Benz em 29 de julho de 2026.