LYNK & CO 02 recibe una actualización importante: plataforma de 800 V y radar láser, llegará al mercado chino en el tercer trimestre de 2026

El crossover coupé compacto de la marca LYNK & CO — el LYNK & CO 02 — está a punto de recibir una importante actualización tecnológica. Según informaciones, la versión mejorada se lanzará oficialmente en el mercado chino en el tercer trimestre de 2026 y adoptará el nuevo nombre «Lynk & Co 20». Esta actualización se centra fundamentalmente en dos ejes: la electrificación y la inteligencia: por primera vez incorporará una plataforma de alta tensión de carburo de silicio (SiC) de 800 V y un radar láser montado en el techo, lo que representa un paso clave de LYNK & CO hacia arquitecturas eléctricas de alto rendimiento y sistemas avanzados de asistencia a la conducción.

Este vehículo se presentó originalmente en China en diciembre de 2024 bajo el nombre «LYNK & CO Z20», y según las estadísticas de China EV DataTracker, hasta la fecha ha registrado un total de 47.723 unidades entregadas. La versión para mercados exteriores conserva el nombre «LYNK & CO 02». Esta actualización no constituye un reemplazo completo del modelo, sino una mejora integral de la plataforma y las capacidades de conducción inteligente sobre la base del modelo actual, posicionándose como una actualización intermedia (facelift).

Zhou Xin, vicepresidente ejecutivo de ventas de LYNK & CO, confirmó en su cuenta oficial de Weibo que el nuevo modelo empleará una plataforma de alta tensión de carburo de silicio (SiC) de 800 V, compatible con carga rápida de corriente continua (CC) 6C, es decir, una potencia de carga equivalente a seis veces la capacidad de la batería. Esto significa que, bajo condiciones óptimas, el vehículo podrá recuperar una gran proporción de su autonomía en un tiempo extremadamente reducido; sin embargo, aún no se han revelado los parámetros específicos de autonomía ni los tiempos exactos de carga.

En cuanto a la inteligencia, el nuevo modelo estará equipado con un radar láser montado en el techo, aparentemente diseñado para integrarse con el sistema avanzado de conducción inteligente G-ASD G-Pilot H5 o H7, desarrollado internamente por GEELY. La solución H7 se basa en un único chip NVIDIA Thor AGX, con una potencia computacional pico de 700 TOPS, y soporta funciones como conducción autónoma en entornos urbanos y en autopistas (NOA, navegación con asistencia), así como estacionamiento automático D2D (capaz de reconocer parkings subterráneos de múltiples niveles, rotondas y barreras de entrada/salida). Por su parte, la solución H5 utiliza dos chips NVIDIA Drive Orin, alcanzando una potencia computacional de 508 TOPS.

En diseño exterior, el nuevo modelo presenta ajustes sutiles, incluyendo nuevos paragolpes delantero y trasero, así como un alerón deportivo en el techo. Sus dimensiones son 4.495 × 1.845 × 1.573 mm, con una batalla de 2.755 mm. El sistema de propulsión consta de un motor eléctrico único ubicado en la parte trasera, con una potencia máxima de 245 kW (329 cv), alimentado por una batería de fosfato de litio-hierro (LFP); sin embargo, su capacidad aún no ha sido revelada. A modo de referencia, el modelo actual LYNK & CO Z20 ofrece paquetes de batería de 51,2 kWh y 61,47 kWh, combinados con motores de 175 kW y 250 kW respectivamente, con un rango de precios entre 109.900 y 150.900 yuan.