Lanzamiento de la versión de carga rápida de Denza N8L: desde 319.800 yuanes, un nuevo estándar en SUV híbridos enchufables

El 23 de junio, Denza lanzó oficialmente la versión de carga rápida de la N8L, con un precio orientativo de 319.800 a 349.800 yuanes, disponible en dos configuraciones. Como versión superior de la SUV híbrida enchufable inteligente de tamaño mediano-grande de Denza, este nuevo modelo presenta mejoras integrales en sus sistemas de propulsión eléctrica, conducción autónoma y experiencia premium, reforzando aún más su posición de liderazgo en el segmento de SUV eléctricos y híbridos por encima de los 300.000 yuanes.

Exteriormente mantiene el lenguaje de diseño familiar de Denza: frente vertical y robusto, con dos líneas de luces diurnas paralelas integradas y una franja decorativa inclinada entre ellas; los faros principales están ocultos dentro de una óptica tridimensional, mientras que la parrilla inferior trapezoidal incorpora elegantes molduras cromadas que refuerzan la sensación de solidez visual. Los flancos presentan líneas limpias y alargadas; el pilar D se integra de forma discreta para mejorar la cohesión estética, y los escalones eléctricos combinan armoniosamente con las franjas decorativas de alta visibilidad en la parte inferior. La zaga sigue la lógica de simetría con la parte delantera, con luces traseras LED paralelas de diseño sobrio y contundente. Sus dimensiones totales son 5200 × 1999 × 1820 mm, con una distancia entre ejes de 3075 mm, ubicándola firmemente en la categoría de SUV de tamaño mediano-grande.

El interior apuesta por un estilo minimalista y tecnológico: pantalla central flotante, superficie dedicada al asiento del copiloto y compartimento de almacenamiento bajo el túnel central perforado, equilibrando funcionalidad y diseño. Todos los modelos incluyen de serie asientos 'Yunqi' en cuero NAPPA, nevera integrada y pantalla de entretenimiento para los pasajeros traseros, además de una configuración de seis plazas (2+2+2) pensada tanto para uso empresarial como familiar.

El sistema de propulsión es el núcleo de esta actualización: combina un motor 2.0 T con una arquitectura de tres motores eléctricos, alcanzando una potencia total combinada de 560 kW. Se acopla a una batería Blade de segunda generación de 75,26 kWh, ofreciendo una autonomía eléctrica CLTC de 430 km y una autonomía combinada (gasolina + eléctrica) de hasta 1550 km. Destaca especialmente su capacidad de 'carga rápida': permite recuperar una autonomía significativa en solo 5 minutos y alcanzar el 80 % de carga desde el 10 % en tan solo 9 minutos, reduciendo notablemente la ansiedad por la recarga en viajes largos.

En materia de inteligencia, el vehículo incluye de serie el sistema avanzado de conducción autónoma 'Ojo del Dios 5.0', desarrollado internamente por Denza, que cubre funciones NOA en carreteras rápidas, navegación autónoma urbana y estacionamiento automatizado. Cabe destacar que, aunque comparte plataforma técnica con el BYD Tang DM-i, este modelo se diferencia claramente en identidad de marca, calibración de chasis y profundidad de integración inteligente, orientándose específicamente a familias de clase media y profesionales que demandan un equilibrio excepcional entre espacio, rendimiento y experiencia tecnológica.