Lista de nuevos vehículos nº 411 de la MIIT: el nuevo SUV tipo «caja» WEY WEY hace su aparición, junto con el Avatr T09 y el BMW X5 L

Recientemente, la MIIT publicó la lista de nuevos productos correspondiente a la edición nº 411 del Anuncio sobre empresas y productos de vehículos automotores para uso vial, que incluye cerca de 20 nuevos modelos. Aunque la cifra no alcanza su máximo histórico, su calidad es excepcional: el nuevo WEY WEY regresa con un diseño de «SUV de lujo tipo caja», el Avatr T09 — primer SUV insignia desarrollado con profunda colaboración de HUAWEI Qiankun ADS — aparece por primera vez en la lista, y simultáneamente se han registrado tanto la versión de gasolina del nuevo BMW X5 L como la versión eléctrica de largo recorrido del i3, lo que marca el inicio de una nueva ola de entregas de vehículos premium e inteligentes entre finales de 2026 y principios de 2027.

Entre todos, el nuevo WEY WEY destaca especialmente. Construido sobre la misma plataforma que el GWM H10, ofrece dos versiones de longitud: 5140 mm (cinco plazas) y 5300 mm (seis plazas); su anchura es de 2050 mm y su altura, de 1960 mm, mientras que la batalla es uniforme en 3010 mm, resultando más ancho y alto que la versión actual. Su diseño es robusto y angular: la parrilla frontal tipo cascada incorpora, en su centro, el logotipo iluminable de WEY; los faros circulares retro y los sensores láser coexisten en la parte delantera; en la trasera, una rueda de repuesto externa y faros verticales divididos refuerzan su identidad todoterreno. Su sistema motriz combina un motor 2.0T E20NB (potencia máxima: 182 kW) con la arquitectura híbrida enchufable Hi4, donde los motores eléctricos ofrecen 110 kW (delantero) y 220 kW (trasero). La batería proviene de SVOLT (litio-níquel-manganeso-cobalto), disponible en dos capacidades: 53,6 kWh (autonomía eléctrica WLTC: 220 km) y 64,7 kWh (autonomía eléctrica WLTC: 270 km), con un consumo combinado WLTC de 6,80 L/100 km y 6,90 L/100 km respectivamente. La velocidad máxima alcanzable oscila entre 205 y 210 km/h. Zhao Yongpo, CEO de WEY, confirmó previamente que el vehículo se lanzará oficialmente en el cuarto trimestre de 2026, posicionándose en el segmento de los 300.000 yuanes.

Por su parte, el Avatr T09 representa un nuevo hito en los SUV eléctricos inteligentes. Como primer modelo insignia desarrollado conjuntamente por Avatr y HUAWEI Qiankun ADS, se clasifica como un SUV grande de lujo, con dimensiones de 5285 × 2025 × 1810 mm y una batalla de 3150 mm, configurado en disposición de seis plazas. Introduce por primera vez un sistema híbrido enchufable inteligente avanzado, con dos opciones: una configuración 2.0T + tres motores eléctricos (potencias máximas: 180 kW / 225 kW / 225 kW) y otra 1.5T + dos motores eléctricos (110 kW / 180 kW / 310 kW). Ambas combinaciones se acoplan a una batería de alta capacidad «Xiao Yao» de CATL de 71,24 kWh, que garantiza una autonomía eléctrica CLTC superior a los 400 km y una autonomía WLTC de 300–330 km. En cuanto al chasis, integra la plataforma digital XMC de HUAWEI Qiankun ADS y la tecnología de control inteligente «Taihang», permitiendo dirección en las ruedas traseras y modo «cangrejo», con un radio mínimo de giro de aproximadamente 4 metros. Cabe destacar que su presentación oficial está prevista para este año, aunque su fecha de comercialización aún no se ha confirmado.

Además, los datos registrados para la versión de gasolina del nuevo BMW X5 L indican que ofrecerá dos opciones propulsoras: 30L (2.0T, B48B20N, 211 kW) y 40L (3.0T, B58B30L, 327 kW), con una batalla de 3165 mm y una fecha de lanzamiento estimada para 2027; mientras que la nueva versión de largo recorrido del BMW i3, basada en una plataforma de alta tensión de 800 V, incorpora el sexto generación del sistema de propulsión eléctrica eDrive, con un solo motor de 235 kW y una autonomía máxima CLTC de 912 km, entrando en producción en enero de 2027. Otros modelos también figuran en esta lista, como el Geely Galaxy M8, la nueva generación del Li i6, el ZEEKR 7X y la versión de batería intercambiable del Yipai EP7, cubriendo así múltiples tecnologías: híbridos enchufables, totalmente eléctricos, con batería intercambiable y de combustión interna.