الدفعة ٤١١ من إعلانات السيارات الجديدة من MIIT: ظهور سيارة WEY الجديدة WEY ذات التصميم المكعب، مع إدراج أفيترا T09 وBMW X5L

في الآونة الأخيرة، نشرت MIIT الإعلان الجديد عن الدفعة ٤١١ من «إشعار الشركات المصنِّعة للمركباتية والمنتجات»، والذي تضمَّن ما يقارب ٢٠ طرازًا جديدًا. وعلى الرغم من أن العدد لم يصل إلى ذروته، فإن جودتها عالية جدًّا — فطراز WEY الجديد WEY عاد بتصميم «SUV فاخر ذي هيكل مكعبي»، بينما ظهرت أفيترا T09 لأول مرة باعتبارها أول SUV رائدة تم تطويرها بالشراكة الوثيقة مع HUAWEI Qiankun ADS، كما سُجِّلت نسخة BMW X5L التي تعمل بالوقود ونسخة i3 الكهربائية طويلة القاعدة في نفس الوقت، ما يشير إلى أن فترة أواخر عام ٢٠٢٦ وحتى أوائل عام ٢٠٢٧ ستشهد موجة جديدة من تسليم السيارات الفاخرة والذكية.

ومن أبرز هذه الطرازات، طراز WEY الجديد WEY. وقد صُنعت هذه السيارة على نفس المنصة التي استُخدمت في طراز GWM H10، وتتوفر بطولين: ٥١٤٠ مم (لخمسة مقاعد) و٥٣٠٠ مم (لستة مقاعد)، وبعرض ٢٠٥٠ مم وارتفاع ١٩٦٠ مم، بينما يبلغ طول قاعدة العجلات ٣٠١٠ مم، أي أوسع وأعلى من الطراز الحالي. ويتميز التصميم الخارجي بالصلابة والمربعات الواضحة، حيث يحتوي الشبك الأمامي العمودي على شعار WEY القابل للإضاءة في المنتصف، وتتزامن المصابيح الأمامية الدائرية الكلاسيكية مع أجهزة استشعار الليزر؛ أما الجزء الخلفي فيضم إطارًا احتياطيًّا خارجيًّا ومصابيح خلفية عمودية منفصلة تعزز الهوية الرباعية الدفع. أما نظام الدفع فيشمل محرك تيربو سعة ٢٫٠ لتر (E20NB) بقوة قصوى تبلغ ١٨٢ كيلوواط، وهيكل هجين متقدم Hi4، مع محركات كهربائية أمامية بقوة ١١٠ كيلوواط وخلفية بقوة ٢٢٠ كيلوواط، وتُزوَّد البطارية من شركة SVOLT الليثيوم-نيكل-كوبالت، وبسعتين: ٥٣٫٦ كيلوواط·ساعة (المدى الكهربائي الكامل وفق دورة WLTC هو ٢٢٠ كم) و٦٤٫٧ كيلوواط·ساعة (المدى الكهربائي الكامل وفق دورة WLTC هو ٢٧٠ كم)، واستهلاك الوقود المدمج وفق دورة WLTC هو ٦٫٨٠ لتر/١٠٠ كم و٦٫٩٠ لتر/١٠٠ كم على التوالي، وأقصى سرعة تبلغ ٢٠٥–٢١٠ كم/ساعة. وقد صرح تشاو يونغبو، الرئيس التنفيذي لشركة WEY سابقًا بأن هذا الطراز سيُطرح رسميًّا في الربع الرابع من عام ٢٠٢٦، ويستهدف فئة السعر البالغة ٣٠٠ ألف يوان.

أما أفيترا T09 فهي تمثل قمة التطور في فئة SUV الذكية الكهربائية. وباعتبارها أول طراز رائد صُمِّم بالتعاون بين أفيترا وHUAWEI Qiankun ADS، فهي تنتمي إلى فئة SUV الفاخرة الكبيرة الحجم، بأبعاد ٥٢٨٥ × ٢٠٢٥ × ١٨١٠ مم، وقاعدة عجلات ٣١٥٠ مم، وتتبنى تخطيطًا لستة مقاعد. وتُقدِّم السيارة لأول مرة نظام هجين ذكي فائق الأداء، يتضمن حلين: الأول يجمع بين محرك تيربو سعة ٢٫٠ لتر وثلاثة محركات كهربائية (القوة القصوى: ١٨٠ كيلوواط / ٢٢٥ كيلوواط / ٢٢٥ كيلوواط)، والثاني يجمع بين محرك تيربو سعة ١٫٥ لتر ومحركين كهربائيين (١١٠ كيلوواط / ١٨٠ كيلوواط / ٣١٠ كيلوواط)، وكلاهما مزودان ببطارية CATL فائقة الأداء «شياو ياو» الهجينة-الموسعة بسعة ٧١٫٢٤ كيلوواط·ساعة، مما يوفر مدى كهربائي كامل وفق معيار CLTC يتجاوز ٤٠٠ كم، والمدى الكهربائي الكامل وفق دورة WLTC يتراوح بين ٣٠٠ و٣٣٠ كم. أما نظام التعليق فيتضمن قاعدة XMC الرقمية من HUAWEI Qiankun ADS وتكنولوجيا تاي هانغ للتحكم الذكي، ويدعم التوجيه الخلفي ووضع «السَّرَطَنة» (الحركة الجانبية)، وأدنى نصف قطر دوران يبلغ نحو ٤ أمتار تقريبًا. ومن الجدير بالذكر أن إطلاق هذه السيارة مقرر خلال العام الجاري، لكن موعد طرحها في الأسواق لم يُحدد بعد.

وبالإضافة إلى ذلك، تشير بيانات تسجيل نسخة BMW X5L التي تعمل بالوقود إلى توفرها بمحركين: نسخة ٣٠L بمحرك تيربو سعة ٢٫٠ لتر (B48B20N) بقوة ٢١١ كيلوواط، ونسخة ٤٠L بمحرك تيربو سعة ٣٫٠ لتر (B58B30L) بقوة ٣٢٧ كيلوواط، وقاعدة عجلات ٣١٦٥ مم، ومن المتوقع طرحها في الأسواق عام ٢٠٢٧؛ أما النسخة الجديدة طويلة القاعدة من BMW i3 فهي مبنية على منصة الجهد العالي ٨٠٠ فولت، وتستخدم الجيل السادس من نظام الدفع الكهربائي eDrive، مع محرك كهربائي واحد بقوة ٢٣٥ كيلوواط، وأقصى مدى كهربائي كامل وفق معيار CLTC يبلغ ٩١٢ كم، ومن المقرر بدء إنتاجها في يناير ٢٠٢٧. كما تضم قائمة التسجيل طرازات أخرى مثل جيلى غالاكسيM8 وطراز Li i6 المحدَّث وZEEKR 7X وإيباي EP7 النسخة القابلة للتبديل، لتغطي بذلك مختلف المسارات التقنية: الهجين الموصول، والكهربائية البحتة، والقابلة للتبديل، والتقليدية التي تعمل بالوقود.