Avatr obtiene licencia para pruebas de conducción autónoma Nivel 3 y presenta solicitud de cotización en bolsa de Hong Kong

Avatr acaba de obtener la licencia oficial china para pruebas en carretera de conducción autónoma de Nivel 3, un paso clave hacia la comercialización de su sistema avanzado de conducción autónoma. Al mismo tiempo, Avatr ha presentado formalmente su solicitud de cotización en la Bolsa de Valores de Hong Kong, buscando apoyo adicional del mercado de capitales.

La conducción autónoma Nivel 3 permite que el vehículo asuma el control de la conducción bajo condiciones específicas (como atascos en autopistas o vías rápidas urbanas), permitiendo al conductor soltar temporalmente el volante y desviar la mirada, aunque debe estar listo para intervenir en cualquier momento. Anteriormente, el Deepal SL03 del grupo Changan ya había obtenido autorización para pruebas Nivel 3 en tramos específicos de Chongqing; mientras tanto, Avatr fue una de las primeras marcas chinas autorizadas, ya en 2023, para realizar pruebas Nivel 3 en autopistas — su SUV eléctrico AVATR 11 completó más de 5.000 km de pruebas reales en autopistas de Chongqing, con velocidades de crucero entre 0 y 80 km/h, y recibió certificación del Centro de Investigación Técnica Automotriz de China (CATARC).

Cabe destacar que Avatr aún no ha revelado oficialmente qué modelo específico obtuvo esta licencia para pruebas Nivel 3. Según especulaciones del sector, podría tratarse del nuevo modelo crossover AVATR 07L, previsto para lanzarse en el mercado chino durante 2026. No obstante, esta información sigue siendo rumor y carece de confirmación oficial. Avatr solo ha indicado que las pruebas en carretera en múltiples escenarios avanzan según lo programado.

Desde el punto de vista tecnológico, los modelos Nivel 3 del grupo Changan suelen incorporar radares de banda milimétrica 4D, que prometen rendimiento líder en 17 escenarios típicos distribuidos en 5 categorías. En cuanto a los sensores láser, el sensor FTX desarrollado por Hesai específicamente para aplicaciones Nivel 3 (con un campo de visión de hasta 180°) ya se utiliza en el Deepal SL03; los analistas del mercado consideran muy probable que el modelo de Avatr aprobado para pruebas Nivel 3 también adopte esta misma solución.

En cuanto a ventas, según los datos de China EV DataTracker, Avatr entregó 6.912 vehículos en mayo de 2026, lo que representa una caída interanual del 37,8 %; las entregas acumuladas en los primeros cinco meses del año sumaron 23.458 unidades. Mientras impulsa simultáneamente la implementación de la conducción autónoma y su operación bursátil, la marca enfrenta presión temporal en sus cifras de ventas.