411.ª lista de novos veículos homologados pela MIIT: SUV em formato de caixa da WEY, Avatr T09 e BMW X5L estreiam

Recentemente, a MIIT divulgou a lista de novos produtos da 411.ª edição do Anúncio de Empresas e Produtos de Veículos Rodoviários Motorizados, com cerca de 20 novos modelos inscritos. Embora o número não atinja picos históricos, o nível de relevância é elevado: a nova WEY da WEY retorna no formato de SUV de luxo em estilo 'caixa'; a Avatr T09 — primeira SUV topo de gama desenvolvida com profunda colaboração da HUAWEI Qiankun ADS — aparece pela primeira vez; e a versão a gasolina da nova BMW X5L, juntamente com a versão elétrica de longa autonomia i3 com distância entre eixos alongada, também foram inscritas. Isso sinaliza que, entre o final de 2026 e início de 2027, teremos uma nova onda de lançamentos de veículos premium com alta tecnologia e inteligência.

Dentre os destaques, a nova WEY da WEY chama particular atenção. Desenvolvida na mesma plataforma da GWM H10, oferece duas opções de comprimento: 5140 mm (cinco lugares) e 5300 mm (seis lugares), largura de 2050 mm e altura de 1960 mm, com entre-eixos fixo em 3010 mm — ou seja, mais larga e mais alta que a geração atual. Seu design é marcado por linhas robustas e angulares: grade frontal com listras verticais, logotipo iluminável da WEY no centro, faróis redondos retrô combinados com sensores LiDAR; na traseira, roda sobressalente externa e lanternas verticais divididas, reforçando sua identidade off-road. O sistema de propulsão combina o motor E20NB 2.0T (potência máxima de 182 kW) com a arquitetura híbrida plug-in Hi4, cujos motores elétricos entregam 110 kW (dianteiro) e 220 kW (traseiro). A bateria é de íon-lítio ternária da SVOLT, disponível em duas capacidades: 53,6 kWh (autonomia elétrica WLTC de 220 km) e 64,7 kWh (autonomia elétrica WLTC de 270 km), com consumo combinado WLTC de 6,80 L/100 km e 6,90 L/100 km, respectivamente. A velocidade máxima varia entre 205 e 210 km/h. Zhao Yongpo, CEO da WEY, afirmou anteriormente que o modelo será lançado oficialmente no quarto trimestre de 2026, posicionado na faixa de preço de 300.000 yuans.

A Avatr T09 representa um novo patamar para os SUVs elétricos inteligentes. Como primeiro modelo topo de gama desenvolvido conjuntamente pela Avatr e pela HUAWEI Qiankun ADS, é classificada como SUV grande de luxo, com dimensões de 5285 × 2025 × 1810 mm e entre-eixos de 3150 mm, configurada exclusivamente em layout de seis lugares. É a primeira a adotar um sistema híbrido superinteligente, com duas opções: 2.0T + três motores elétricos (potências máximas de 180 kW / 225 kW / 225 kW) ou 1.5T + dois motores elétricos (110 kW / 180 kW / 310 kW). Ambas são acopladas à bateria CATL Xiaoyao de alta performance para híbridos plug-in, com capacidade de 71,24 kWh, garantindo autonomia elétrica CLTC superior a 400 km e autonomia elétrica WLTC entre 300 e 330 km. Sua plataforma de chassi integra a tecnologia digital XMC da HUAWEI Qiankun ADS e o sistema de controle inteligente Taihang, permitindo direção nas quatro rodas, modo caranguejo ('crab walk') e raio mínimo de giro de aproximadamente 4 metros. Vale destacar que o lançamento oficial está previsto ainda este ano, embora a data exata de comercialização ainda não tenha sido confirmada.

Além disso, os dados da nova BMW X5L a gasolina indicam duas opções de motor: 30L (2.0T, B48B20N, 211 kW) e 40L (3.0T, B58B30L, 327 kW), com entre-eixos de 3165 mm — seu lançamento está previsto para 2027. Já a nova versão de longa distância entre eixos da BMW i3, baseada em plataforma de alta tensão de 800 V, emprega o sexto sistema de acionamento eDrive, com um único motor elétrico de 235 kW e autonomia máxima CLTC de 912 km, entrando em produção em janeiro de 2027. Outros modelos também constam nesta lista, como a Geely Galaxy M8, nova Li i6, ZEEKR 7X e versão com troca de baterias do Yipai EP7, abrangendo diversas arquiteturas técnicas: híbridos plug-in, totalmente elétricos, com troca de baterias e a combustão convencional.