El furgón eléctrico Kia PV5 amplía su gama a 10 versiones carrocerías, incluida la de 7 plazas y la versión premium Prime

Kia ha anunciado recientemente que su gama de furgones eléctricos PV5, desarrollada sobre una plataforma modular específica, se ha ampliado a 10 versiones carrocerías, entre las que se incluyen una variante de pasajeros de 7 plazas (distribución 2-2-3), una versión premium de 5 plazas Prime, una versión compacta de furgón de carga y una versión chasis-cabina. Esta expansión marca un acelerado avance en la implementación de la estrategia comercial de Kia Platform Beyond Vehicle (PBV).

Según lo informado, el PV5 entrará oficialmente en producción a finales de 2025 y será el primer modelo de la serie PBV de Kia en fabricarse en serie. Está construido sobre la plataforma eléctrica deslizante E-GMP.S, diseñada específicamente para usos comerciales y multifuncionales. Esta plataforma permite una alta flexibilidad en la combinación modular de carrocerías: la marca la describe como capaz de ofrecer «Infiniti posibilidades», siguiendo una lógica de ingeniería similar a la de los bloques de construcción, lo que permite adaptar rápidamente una misma plataforma a diversas necesidades de carrocería superior.

En el reciente «Día Técnico del Hub de Producción PBV», Kia reveló por primera vez de forma sistemática las 10 versiones carrocerías actuales del PV5 destinadas a producción en serie. Además de las nuevas variantes de 7 plazas y Prime, la gama incluye la versión estándar de pasajeros, la versión de furgón de carga con techo alto, la versión con caja abierta, la versión mixta de pasajeros y carga, la versión para transporte refrigerado y varias versiones base para personalización especializada. Hasta agosto de 2026, las ventas globales del PV5 superaron los 39 000 vehículos, convirtiéndolo en el furgón eléctrico pequeño más vendido en Europa y en uno de los vehículos eléctricos más populares en Corea del Sur.

Al mismo tiempo, Kia ha confirmado que su modelo PBV de mayor tamaño, el PV7, se presentará oficialmente el 14 de septiembre de 2026 en la feria IAA Transportation de Hannover (Alemania). El prototipo del PV7, cuyas dimensiones ya fueron filtradas, mide 5270 mm (largo) × 2065 mm (ancho) × 2120 mm (alto), con una batalla de 3390 mm, superando claramente al PV5 de pasajeros (4695 mm × 1895 mm × 1915 mm, batalla de 2995 mm). El PV7 también utilizará la plataforma E-GMP.S y ofrecerá versiones de pasajeros y de furgón de carga, además de una futura gama de variantes especializadas, como camiones frigoríficos y vehículos modificados para trabajos especiales.

Todos los modelos PV5, así como el próximo PV7, se fabricarán en serie en la planta EVO exclusiva de Kia en Hwaseong (Corea del Sur). Esta instalación tiene una capacidad anual planificada de 200 000 unidades y, en el futuro, también producirá el aún más grande PV9, cuyo lanzamiento está previsto para alrededor de 2030.