سيارة Kia الكهربائية من نوع PV5 ذات الصندوق المغلق تتوسع لتشمل ١٠ أنماط هيكلية، منها نسخة بـ ٧ مقاعد ونسخة راقية من فئة Prime

أعلنت شركة Kia مؤخرًا عن توسيع نطاق خط إنتاج سيارتها الكهربائية ذات الصندوق المغلق PV5 — التي بُنِيَت على منصة خاصة قابلة للتعديل — ليشمل ١٠ أنماط هيكلية مختلفة، ومن أبرز الإضافات الجديدة: النسخة الركابية بـ ٧ مقاعد (بتوزيع المقاعد ٢-٢-٣)، والنسخة الراقية بـ ٥ مقاعد من فئة Prime، والنسخة المدمجة ذات صندوق الشحن، بالإضافة إلى هيكل قاعدة القيادة مع كابينة القيادة فقط. ويُعد هذا التوسع مؤشرًا واضحًا على تسارع وتيرة تنفيذ استراتيجية Kia الخاصة بمنصات المركبات ما بعد المركبة (PBV).

ويُذكر أن طراز PV5 دخل الإنتاج الضخم رسميًّا في أواخر عام ٢٠٢٥، وهو أول طراز من سلسلة منتجات Kia ضمن منصة PBV يُطرح تجاريًّا. وقد بُنِيَ على منصة E-GMP.S الكهربائية الخاصة باللوح المنزلق، المصممة خصيصًا للتطبيقات التجارية والمتعددة الاستخدامات. وتتيح هذه المنصة تركيب هياكل علوية متعددة ومتنوعة بدرجة عالية من المرونة، وصفتها الشركة رسميًّا بأنها تتيح «Infiniti الممكن»، مستخدمةً منطق هندسة التركيب المشابه لتجميع قطع الليغو، ما يسمح بتكييف نفس الهيكل الأساسي بسرعة مع مختلف المتطلبات الخاصة بالتركيبات العلوية.

وفي إطار فعالية «يوم التقنيات الخاصة بمراكز إنتاج PBV» التي عُقدت حديثًا، كشفت Kia لأول مرة بشكل منهجي عن الـ ١٠ أنماط هيكلية لطراز PV5 المتوفرة حاليًّا للإنتاج الضخم. وبجانب النسختين الجديدتين — الركابية بـ ٧ مقاعد والراقية من فئة Prime — تشمل القائمة أيضًا النسخة القياسية الركابية، ونسخة صندوق الشحن المرتفعة السقف، ونسخة الصندوق المفتوح، ونسخة النقل الجماعي، ونسخة النقل المبرد، إضافةً إلى عدة أنماط أساسية قابلة للتخصيص والتعديل حسب الطلب. وبحلول الأشهر الثمانية الأولى من عام ٢٠٢٦، تجاوزت مبيعات PV5 العالمية ٣٩ ألف وحدة، ما جعلها الطراز الأفضل مبيعًا في فئة السيارات الكهربائية الصغيرة ذات الصندوق المغلق في أوروبا، كما احتلت مرتبة متقدمة بين أكثر السيارات الكهربائية رواجًا في السوق المحلية بكوريا الجنوبية.

وبالموازاة مع ذلك، أكدت Kia أن طراز PBV الأكبر حجمًا، PV7، سيُكشف عنه رسميًّا لأول مرة في معرض IAA Transportation الذي سيُقام في هانوفر بألمانيا يوم ١٤ سبتمبر ٢٠٢٦. ووفقًا للمعلومات المسربة سابقًا، فإن أبعاد نموذج PV7 التجريبي تبلغ ٥٢٧٠ مم (الطول) × ٢٠٦٥ مم (العرض) × 212٠ مم (الارتفاع)، بينما تبلغ قاعدة العجلات ٣٣٩٠ مم، وهي أبعاد تفوق بكثير أبعاد النسخة الركابية من PV5 البالغة ٤٦٩٥ مم × ١٨٩٥ مم × ١٩١٥ مم (قاعدة العجلات ٢٩٩٥ مم). وسيعتمد PV7 أيضًا على منصة E-GMP.S، وستتوفر منه نسخ ركابية ونسخ ذات صندوق شحن، كما يُخطط لإطلاق سلسلة من الطرازات المحولة لاحقًا، ومنها نسخة النقل المبرد ونسخ مخصصة للعمليات الفنية الخاصة.

ويتم إنتاج جميع طرازات PV5، وكذلك طراز PV7 الذي سيبدأ إنتاجه قريبًا، في مصنع Kia الخاص «EVO» الواقع في مدينة هواسونغ الكورية الجنوبية. وتم تصميم هذه القاعدة الإنتاجية لتحقيق طاقة إنتاجية سنوية تصل إلى ٢٠٠ ألف وحدة، كما ستتولى لاحقًا إنتاج الطراز الأكبر حجمًا PV9، الذي من المتوقع أن يُطرح في الأسواق قبل أو نحو عام ٢٠٣٠.