El SUV eléctrico de alto rendimiento Genesis GV60 Magma llega pronto a EE.UU., con un precio 10 000 dólares superior al de IONIQ 5 N

SUV eléctrico de alto rendimiento sobre la misma plataforma: 641 cv y batería de 84 kWh; primera entrega en la costa este estadounidense y California

La marca premium del grupo automotriz Hyundai, Genesis, lanzará próximamente en el mercado estadounidense su nuevo SUV eléctrico de alto rendimiento: el GV60 Magma 2027. Como primer modelo en producción de la submarca de rendimiento «Magma» de Genesis, se prevé que llegue gradualmente a los concesionarios seleccionados de Estados Unidos en las próximas semanas.

Fotografía lateral derecha del vehículo eléctrico HyundaiIONIQ 5 N 2026 circulando por una vía urbana

Según la información oficial, el precio inicial del GV60 Magma es de 69 950 dólares, es decir, 10 000 dólares más que el HyundaiIONIQ 5 N de la misma plataforma. Ambos modelos están construidos sobre la plataforma puramente eléctrica E-GMP y comparten el sistema motriz central y la arquitectura de chasis. Su sistema de tracción integral con doble motor ofrece una potencia máxima combinada de 600 cv y un par máximo de 546 lb·ft (aprox. 739 N·m); al activar el modo Boost, puede alcanzar temporalmente 641 cv y 583 lb·ft (aprox. 789 N·m).

Al igual que el IONIQ 5 N, el GV60 Magma incorpora un sistema virtual de cambios y un sistema de simulación acústica e-Active para reforzar la inmersión al volante. Su carrocería adopta una postura más ancha y baja, con un paquete aerodinámico optimizado que mejora tanto la estabilidad a alta velocidad como la respuesta en curvas.

Fotografía frontal del HyundaiIONIQ 5 N 2026 en un circuito

Las diferencias en el habitáculo son aún más notables: el GV60 Magma monta los primeros asientos deportivos específicos de la marca Genesis, revestidos íntegramente en microfibra color Negro Obsidiana con costuras en naranja Magma; el volante integra botones independientes para los modos Boost y Magma; además incluye pedales de aleación personalizados, una interfaz de cuadro de instrumentos exclusiva y un sistema de visualización central adaptado específicamente a la conducción deportiva. Entre los equipamientos de lujo destacan el sistema de audio Bang & Olufsen y la pantalla OLED integrada de 27 pulgadas para infoentretenimiento a bordo.

Aunque la Agencia de Protección Ambiental (EPA) estadounidense aún no ha publicado oficialmente su cifra de autonomía, dado que utiliza la misma batería de 84 kWh que el IONIQ 5 N, se estima que su autonomía combinada rondará las 221 millas (aprox. 356 km).

Automóvil rojo IONIQ 5 N 2026 circulando por una calle urbana nocturna

Genesis iniciará las entregas del GV60 Magma en concesionarios autorizados de California, Nueva York y Nueva Jersey. Cabe destacar que este lanzamiento coincide con la reciente reducción oficial del precio del IONIQ 5 N 2026 anunciada por Hyundai este mes — una rebaja de 6 300 dólares —, lo que subraya claramente su estrategia diferenciada centrada en la gama alta y el rendimiento.

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