Prototipo de la nueva pickup eléctrica de Ford de 30 000 dólares revelado: tamaño similar al Maverick

Recientemente se captó en carretera un prototipo de la nueva pickup eléctrica mediana de Ford circulando junto a una SUV de tamaño completo, el Explorer, lo que permite apreciar visualmente su silueta compacta: frente a una gran SUV de tres filas de asientos, esta pickup eléctrica — que llegará al mercado en 2027 — destaca por su diseño especialmente ágil y compacto.

Tras cancelar el proyecto de la versión eléctrica del F-150 Lightning, Ford acelera el desarrollo de su próxima generación de pickups eléctricas. Este modelo será el primer vehículo de producción en serie de Ford basado en su nueva «Plataforma Eléctrica Universal» (Universal EV Platform, UEV), posicionado como una pickup mediana de cuatro puertas centrada en alta eficiencia y bajo costo, con un precio inicial estimado de aproximadamente 30 000 dólares (unos 216 000 yuanes).

Anteriormente, vehículos de prueba camuflados ya fueron avistados en Long Beach (California), cubiertos con vinilos de camuflaje que mostraban motivos como balones de fútbol y corazones; el centro de la parrilla frontal incorporaba una cámara grande, mientras que en la parte superior de la caja trasera se instaló un nuevo alerón. Según informó The Autopian, las dimensiones reales del vehículo son aún más reducidas de lo previsto, situándose entre la Mazda B-Series (basada en Ranger) y el F-150, con una altura libre al suelo claramente menor y una silueta general que evoca a la icónica pickup crossover Ranchero.

Las últimas imágenes de pruebas en carretera, grabadas por SB-Medien y difundidas por TheDrive, confirman aún más este enfoque: el estilo exterior se asemeja estrechamente al Maverick de combustión, no siendo en absoluto una versión reducida del F-150 Lightning. A pesar de su tamaño compacto, ofrece un espacio interior notable: Ford afirma oficialmente que el espacio para pasajeros en la segunda fila superará al del TOYOTA RAV4.

En el habitáculo se observa una gran pantalla táctil de infoentretenimiento, coherente con los contenidos mostrados previamente en el «sitio web secreto» lanzado por Ford. Dicho sitio web fue desbloqueado mediante un código QR oculto en los vinilos de camuflaje y contenía varios vídeos anticipatorios del nuevo modelo.

Técnicamente, el vehículo empleará baterías LFP prismáticas y tecnología de fundición integrada, además de incorporar por primera vez una toma de carga NACS nativa. Saleem Merkt, director senior de aerodinámica eléctrica de Ford, reveló que su coeficiente de arrastre mejora «más del 15 %» respecto a todas las pickups actualmente disponibles en el mercado, lo que promete mayor autonomía y menores costes operativos. La producción en serie se llevará a cabo en la Planta de Ensamblaje de Louisville, con lanzamiento previsto para 2027.