MG lanzará en 2027 su primer SUV híbrido enchufable con batería semi-sólida

MG está acelerando la comercialización de su tecnología de batería semi-sólida. Tras lanzar en 2025 en el mercado chino el primer vehículo eléctrico de producción en serie del mundo equipado con batería semi-sólida — el MG 4 —, MG ha confirmado que esta tecnología se extenderá por primera vez a plataformas híbridas enchufables: el primer SUV híbrido enchufable con batería SolidCore semi-sólida, el MG ZS Plug-in Hybrid+, podría llegar al mercado en 2027.

Según información revelada recientemente por MG durante su Tech Day, su batería semi-sólida no está reservada exclusivamente a vehículos 100 % eléctricos, sino que se aplicará en al menos tres SUV híbridos enchufables: primero el MG ZS Plug-in Hybrid+, seguido del MG HS y el MG S9. Los tres modelos incorporarán la tecnología de batería semi-sólida SolidCore desarrollada internamente por MG, que promete una mayor eficiencia de conversión energética y una respuesta de potencia más rápida, especialmente adaptada a su nueva plataforma PHEV+, mejorando la autonomía combinada, el rendimiento dinámico y la eficiencia de carga incluso en condiciones extremas de temperatura.

El sistema PHEV+ de MG ofrece dos opciones de tren motriz: motores híbridos turboalimentados de 1,1 L y 1,5 L, acoplados a una nueva caja de cambios híbrida diseñada específicamente. Esta transmisión incluye un modo EV exclusivo destinado a maximizar la eficiencia colaborativa entre combustible y energía eléctrica; MG afirma que «establece un nuevo estándar global de aprovechamiento energético» y señala que su sistema de conducción inteligente permite que el motor funcione con una eficiencia térmica superior al 40 % en aproximadamente el 90 % de las condiciones de uso, logrando además una eficiencia de tracción eléctrica de hasta el 90 %.

Cabe destacar que MG ya anunció previamente ser el primer fabricante automovilístico del mundo en lograr la producción en serie de baterías semi-sólidas. El MG 4, lanzado en China en 2025, ya incorporaba dicha tecnología, mientras que el MG 4 Urban destinado al mercado europeo prevé su introducción antes de finales de 2026. Esta expansión hacia los vehículos híbridos enchufables marca una etapa clave: la batería semi-sólida deja de ser una solución exclusiva para la movilidad eléctrica pura y avanza hacia una validación más amplia de compatibilidad con diversos sistemas de propulsión.

Además, MG adelantó que su versión mejorada del sistema de asistencia a la conducción MG Pilot incorporará, a finales de 2027, la función Navigate On Autopilot, ofreciendo conducción autónoma asistida en autopistas.