Электрический пикап Ford за 30 000 долларов США: шпионские снимки, габариты сравнимы с Maverick

Недавно прототип нового среднеразмерного электрического пикапа Ford был заснят на дороге рядом с полноразмерным внедорожником Explorer — это наглядно демонстрирует его компактные габариты: по сравнению с трёхрядным крупным SUV новый электропикап, запланированный к выходу в 2027 году, выглядит особенно лаконично и динамично.

После отмены проекта электрической версии F-150 Lightning Ford ускоряет вывод на рынок следующего поколения электрических пикапов. Данная модель станет первой серийной машиной Ford, построенной на новой «универсальной электрической платформе» (Universal EV Platform, UEV). Это среднеразмерный четырёхдверный пикап, ориентированный на высокую энергоэффективность и низкую себестоимость; стартовая цена, по прогнозам, составит около 30 000 долларов США (примерно 216 000 юаней).

Ранее замаскированный тестовый автомобиль уже появлялся в Лонг-Бич (Калифорния), его кузов был покрыт камуфляжной плёнкой с рисунками футбольных мячей и сердец. В центре передней решётки установлен крупный камерный модуль, а на крыше грузового отсека — новая спойлерная конструкция. По сообщению издания The Autopian, реальные габариты автомобиля визуально меньше ожидаемых: он находится в промежутке между Mazda B-Series (на базе Ranger) и F-150, имеет заметно меньший дорожный просвет, а общий силуэт напоминает классический кроссовер-пикап Ranchero.

Самые свежие видеозаписи дорожных испытаний, снятые SB-Medien и опубликованные TheDrive, дополнительно подтверждают: внешний дизайн автомобиля близок к бензиновой версии Maverick и не является просто уменьшенной копией F-150 Lightning. Несмотря на компактные размеры, внутреннее пространство оказалось весьма просторным — в компании Ford заявляют, что объём второго ряда сидений превзойдёт аналогичный показатель у TOYOTA RAV4.

В салоне видна большая сенсорная информационно-развлекательная панель, полностью соответствующая изображениям, ранее представленным на «секретном сайте» Ford. Этот сайт был раскрыт через скрытый QR-код, размещённый на одной из камуфляжных наклеек, и содержал несколько предварительных видеороликов о новой модели.

С технической точки зрения автомобиль получит призматические литий-железо-фосфатные (LFP) аккумуляторы и технологию интегрального литья под давлением. Также впервые будет применён родной разъём NACS. Салеем Меркт (Saleem Merkt), старший директор Ford по электрической аэродинамике, сообщил, что коэффициент аэродинамического сопротивления у новинки «улучшен более чем на 15 % по сравнению со всеми существующими на рынке пикапами», что позволит увеличить запас хода и снизить эксплуатационные расходы. Серийное производство разместят на сборочном заводе в Луисвилле, а выход на рынок намечен на 2027 год.