BYD lanza plan de contratación para 10 000 personas y acelera su expansión global de capacidad productiva

Con el continuo aumento de pedidos globales, BYD ha lanzado oficialmente en su base industrial de la Zona de Cooperación Especial Shenzhen-Shantou un amplio plan de reclutamiento de talento, con la intención de contratar a más de 9000 nuevos empleados que cubran toda la cadena de producción: desde la fabricación de vehículos completos hasta la producción de componentes clave. Según informa Jiemian News, esta convocatoria está dirigida a las divisiones 11 y 15 de BYD (parques industriales de Xiamo y EBU), e incluye puestos como operarios de línea, técnicos soldadores, diseñadores de moldes, inspectores de calidad y personal directivo de nivel medio.

Los requerimientos de contratación se detallan por zona: la división 11 (parque industrial de Xiamo) prevé incorporar a 4800 personas, principalmente para puestos en estampación, montaje de interiores y logística de almacén; la división 15 (también en Xiamo) contratará a 1200 personas, centradas en operaciones de línea de montaje final, soldadura y proceso de espumado; mientras que el parque EBU — también bajo la división 15 — necesitará 2000 operarios de línea, técnicos de ajuste de equipos y soldadores. El sistema salarial está claramente estratificado: el salario inicial para operarios comunes es de 5000 yuanes/mes; los técnicos especializados, como soldadores y electricistas, pueden ganar hasta 10 000 yuanes/mes; y los técnicos superiores y diseñadores de moldes perciben entre 15 000 y 20 000 yuanes/mes.

El Parque Industrial Automotriz Shenzhen-Shantou de BYD constituye una de sus «fábricas inteligentes» clave, donde ya se producen en serie modelos principales para exportación como el FANG CHENG BAO Tai 7 (FCB Ti7), Song Plus y Song Pro. En 2025, la producción anual de esta base superó los 300 000 vehículos; una vez alcanzada su capacidad total, se estima que su valor anual de producción ascenderá a 220 000 millones de yuanes.

Esta ampliación del personal coincide estrechamente con el ritmo de implantación global de BYD. En su planta tailandesa de Rayong ya se fabrican localmente cinco modelos: Dolphin, ATTO 3, Seal 5 DM-i, Sealion 5 DM-i y Sealion 6 DM-i; su fábrica brasileña acaba de producir su vehículo eléctrico número 100 000, y cuenta con más de 5500 empleados; mientras tanto, avanza a buen ritmo la construcción de su planta de automóviles de pasajeros en Szeged (Hungría), que será su primera instalación europea de producción integral de vehículos.

Según datos sectoriales, en el primer semestre de 2026 las exportaciones chinas de vehículos completos alcanzaron los 5 millones de unidades, un incremento del 65,3 % respecto al año anterior; solo en junio se superó por primera vez el millón de unidades exportadas mensuales. BYD, junto con Chery, SAIC Motor, GEELY y Changan, forma parte del primer escalón de marcas exportadoras. Analistas del sector señalan que esta oleada de contrataciones no es una acción aislada, sino una medida estratégica clave para garantizar el objetivo anual de 1,5 millones de vehículos vendidos en mercados exteriores.