BYD تطلق خطة توظيف لعشرة آلاف شخص لتسريع التوسع العالمي في الطاقة الإنتاجية

مع استمرار تزايد الطلبات العالمية، أطلقت BYD رسميًّا في مجمع شينشان الصناعي الخاص (منطقة التعاون الخاصة بين شنتشن وشاوتاو) خطة واسعة النطاق لاستقطاب الكفاءات البشرية، وتستهدف توظيف أكثر من ٩٠٠٠ موظف جديد يغطّون سلسلة القيمة الكاملة لتصنيع المركبات بالكامل ومكوناتها الأساسية. وبحسب تقرير صحيفة جياميان شين ون، تستهدف هذه الحملة التوظيفية القسمين ١١ و١٥ من BYD (مجمّع شامو ومجمّع إي بي يو)، وتضمّ وظائف متعددة المستويات تشمل العمال التشغيليين في الخطوط الأمامية، وفنيي اللحام، ومصممي القوالب، ومفتشي الجودة، والكوادر الإدارية المتوسطة.

وتتفق احتياجات التوظيف حسب المنطقة كالتالي: يخطط القسم ١١ (مجمّع شامو) لتوظيف ٤٨٠٠ شخصًا، مع التركيز على تعزيز وظائف الختم، وتجميع الأجزاء الداخلية، والتخزين والخدمات اللوجستية؛ أما القسم ١٥ (مجمّع شامو) فيخطط لتوظيف ١٢٠٠ شخص، ويتركّز على عمليات خط التجميع النهائي، واللحام، وتقنيات التوسّع الرغوي؛ وفي الوقت نفسه، يحتاج مجمّع إي بي يو التابع للقسم ١٥ إلى ٢٠٠٠ عامل تشغيل على خطوط الإنتاج، ومُهيئي المعدات، وفنيي اللحام. وتتّبع هيكل الرواتب تدرّجًا واضحًا: حيث يبدأ راتب العامل التشغيلي العادي من ٥٠٠٠ يوان صيني شهريًّا؛ بينما يصل راتب فنيي اللحام والكهرباء إلى ١٠٠٠٠ يوان شهريًّا؛ أما الرواتب الشهرية للفنيين المتقدمين ومصممي القوالب فتتراوح بين ١٥٠٠٠ و٢٠٠٠٠ يوان صيني.

ويُعتبر مجمّع شينشان لصناعة السيارات التابع لـ BYD «المصنع الفائق» المحوري لديه، وقد بدأ إنتاج طرازات التصدير الرئيسية مثل FANG CHENG BAO تاي Tai ٧ (FCB Ti7) وسونغ بلس وSong Pro بشكل ضخم. وبلغ إنتاج هذا المجمّع في عام ٢٠٢٥ أكثر من ٣٠٠٠٠٠ مركبة؛ ومن المتوقع أن تصل قيمته الإنتاجية السنوية بعد التحقيق الكامل لقدراته إلى ٢٢٠ مليار يوان صيني.

ويتماشى هذا التوسع في التوظيف تمامًا مع وتيرة BYD في تنفيذ خططها الإنتاجية العالمية. ففي مجمّع رايونغ التايلندي، تم بالفعل تحقيق الإنتاج المحلي لخمسة طرازات هي Dolphin وATTO 3 وSeal 5 DM-i وSealion 5 DM-i وSealion 6 DM-i؛ كما أنتج مصنع البرازيل مؤخرًا السيارة الكهربائية رقم ١٠٠٠٠٠، ليتجاوز عدد موظفيه ٥٥٠٠ شخصًا؛ كما يجري تسريع وتيرة بناء مصنع سيارات الركاب في سيجدريد بالمجر، الذي سيصبح أول مصنع لإنتاج المركبات الكاملة في أوروبا تمتلكه BYD.

وتُظهر بيانات القطاع أن صادرات المركبات الصينية الكاملة بلغت ٥ ملايين وحدة في النصف الأول من عام ٢٠٢٦، بزيادة نسبتها ٦٥,٣٪ مقارنة بالفترة نفسها من العام السابق؛ كما تجاوزت الصادرات في شهر يونيو وحده مليون وحدة. وتتصدّر BYD مع Chery وSAIC Motor وGEELY وChangan قائمة الشركات المصدرة الأولى. ويوضح المحللون في المجال أن هذه الحملة التوظيفية المكثفة ليست إجراءً منعزلًا، بل تشكّل عنصر دعم بشري أساسي لتحقيق هدف BYD المتمثل في بيع ١,٥ مليون مركبة في الأسواق الخارجية خلال العام الحالي.