Versión de batalla larga BMW iX5 presentada por primera vez en China: autonomía CLTC superior a 1000 km y pantalla de cine 8K

BMW ha presentado recientemente en China la nueva versión de batalla larga iX5, la segunda SUV totalmente eléctrica con batalla alargada desarrollada específicamente para el mercado chino tras la iX3. Destaca por su autonomía CLTC superior a 1000 km, una innovadora pantalla de cine 8K en la fila trasera y un sistema de conducción autónoma localizado, reflejando así el profundo compromiso de BMW con el segmento premium de vehículos eléctricos en China.

Según se informa, tanto la versión de batalla larga iX5 como la versión de batalla larga X5, lanzadas simultáneamente, son modelos exclusivos para China, desarrollados e industrializados de forma independiente. Su batalla alcanza los 3165 mm, es decir, 130 mm más larga que la versión estándar global, lo que mejora notablemente el espacio disponible para los ocupantes traseros. La parrilla delantera incorpora un diseño exclusivo para el mercado chino denominado «grupo de faros con haz inclinado» y ofrece como opción faros diurnos LED en doble configuración X; además, se añade una franja luminosa de ancho completo entre los faros y la parrilla renal iluminada, reforzando así su identidad visual.

En el interior, el vehículo adopta un diseño monocromático y optimiza específicamente los asientos delanteros y traseros. Incluye de serie la última pantalla panorámica iDrive y el sistema de visión panorámica de BMW; por primera vez en la familia X5/iX5, también se ofrece una pantalla dedicada al pasajero del asiento delantero. El elemento más destacado es la gran pantalla de entretenimiento trasera BMW Theater Screen, capaz de reproducir contenidos en resolución 8K, apta para streaming, ofimática móvil y juegos integrados.

En materia de conducción autónoma, el vehículo monta un sistema avanzado de asistencia «puerta a puerta», desarrollado conjuntamente por BMW y Momenta y adaptado específicamente a las condiciones viales chinas. Además, incluye de serie una suspensión neumática adaptativa de doble eje para garantizar una experiencia de conducción refinada.

En cuanto a rendimiento y autonomía, BMW confirma que la versión de batalla larga iX5 superará los 1000 km de autonomía según el ciclo CLTC (aproximadamente 620 millas). Por el momento, no se han revelado oficialmente la capacidad de la batería, los parámetros del motor ni el precio final. Como referencia, BMW ya había probado anteriormente un prototipo de la versión de batalla larga iX3 50L xDrive en el circuito del lago Qinghai, logrando una autonomía real de 800 km y un consumo de tan solo 12,6 kWh/100 km (20,3 kWh/100 millas); por su parte, la versión europea iX5 60 xDrive equipa una batería de 141 kWh y alcanza hasta 750 km (525 millas) según el ciclo WLTP. Se prevé que la versión de batalla larga iX5 para el mercado chino, que se lanzará en 2027, incorpore una batería ligeramente superior a los 144 kWh, con una autonomía estimada EPA de aproximadamente 435 millas.