الإصدار الطويل من BMW iX5 يُطرح لأول مرة في الصين: مدى كهربائي وفق معيار CLTC يتجاوز ١٠٠٠ كم، مع شاشة سينما بدقة ٨K

أطلقت BMW مؤخرًا في الصين الإصدار الطويل الجديد من iX5، ليكون ثاني سيارة SUV كهربائية بالكامل مطولة ومخصصة للسوق الصيني بعد iX3. ويتميز هذا الطراز بمدى كهربائي وفق معيار CLTC يتجاوز ١٠٠٠ كم، وشاشة سينما خلفية بدقة ٨K لأول مرة في العالم، ونظام قيادة ذكي مُحسَّن محليًّا، ما يعكس التزام BMW العميق بسوق السيارات الكهربائية الفاخرة في الصين.

ووفقًا للمعلومات المتاحة، فإن إصدار iX5 الطويل وإصدار X5 الطويل اللذين تم إطلاقهما بالتوازي هما نموذجان مخصصان للصين فقط، تم تطويرهما بشكل مستقل وإنتاجهما حصريًّا. وتبلغ قاعدة العجلات ٣١٦٥ مم، أي بزيادة ١٣٠ مم عن النسخة القياسية العالمية، ما يحسِّن بشكل ملحوظ من مساحة المقاعد الخلفية. أما المقدمة فتضم مجموعة مصابيح أمامية بحزمة ضوئية مائلة، وهي تصميم حصري للسوق الصيني، ويمكن اختيار تركيب مصابيح LED نهارية على شكل حرف X مزدوج؛ كما أُضيف شريط إضاءة عريض بالكامل بين المصابيح الأمامية والشبك الكليدي المضيء لتعزيز التعرف البصري على السيارة.

أما داخل المقصورة، فقد اعتمدت السيارة الجديدة تصميمًا أحادي اللون، مع تحسينات متخصصة في مقاعد الصفين الأمامي والخلفي. وتشمل المواصفات القياسية الشاشة البانورامية الجديدة لنظام iDrive ونظام الرؤية البانورامية الكاملة من BMW؛ كما تُقدَّم لأول مرة في سلسلة X5/iX5 شاشة خاصة للراكب الأمامي. وأبرز ما يلفت الانتباه هو الشاشة الترفيهية الضخمة في المقاعد الخلفية — وهي شاشة سينما BMW Theater Screen بدقة ٨K، يمكن استخدامها في بث الوسائط، والمكاتب المتنقلة، وألعاب السيارات وغيرها من السيناريوهات المتعددة.

وفي مجال القيادة الذكية، تأتي السيارة مزوَّدة بنظام مساعد متقدم «من نقطة إلى نقطة»، طوَّرته BMW بالتعاون مع شركة Momenta خصيصًا لظروف الطرق الصينية، كما تشمل جميع الفئات تعليق هوائي ثنائي المحور التكيفي لضمان جودة القيادة.

وبخصوص الأداء والطاقة، أكدت BMW أن المدى الكهربائي للإصدار الطويل من iX5 وفق دورة CLTC سيتجاوز ١٠٠٠ كم (حوالي ٦٢٠ ميلًا). ولا تزال الشركة لم تكشف رسميًّا عن سعة البطارية أو مواصفات المحرك أو السعر النهائي. وللاسترشاد، حقَّقت نسخة iX3 ٥٠L xDrive (النسخة الطويلة) كنموذج أولي في اختبار دورة بحيرة تشينغهاي مداها الفعلي عند ٨٠٠ كم، وباستهلاك طاقة بلغ ١٢,٦ كيلوواط.ساعة/١٠٠ كم (٢٠,٣ كيلوواط.ساعة/١٠٠ ميل)؛ بينما تستخدم النسخة الأوروبية من iX5 ٦٠ xDrive بطارية سعتها ١٤١ كيلوواط.ساعة، ويصل أقصى مدى لها وفق دورة WLTP إلى ٧٥٠ كم (٥٢٥ ميلًا). ومن المتوقع أن يعتمد الإصدار الطويل من iX5 المقرر طرحه في الصين عام ٢٠٢٧ على حزمة بطارية تزيد سعتها قليلًا عن ١٤٤ كيلوواط.ساعة، وأن يكون المدى وفق معيار EPA حوالي ٤٣٥ ميلًا.