Análisis profundo del sector automotriz chino: ventas mensuales, estudios de mercado, comentarios sobre políticas y resultados financieros.
Li Bin entrega personalmente el vehículo número 10 000; diseño X-Bar y plataforma de alta tensión de 900 V establecen un nuevo estándar
Diferente en esencia del 'seguro para conducción inteligente', BYD logra un ciclo cerrado de reclamaciones mediante su propia licencia aseguradora
Jim Farley admite el retraso en electrificación y desmonta vehículos chinos para analizar su estrategia tecnológica
Azul montañoso lejano × techo estrellado bordado: una práctica oriental de lujo supremo impulsada por Huawei
Cerca de 50 concesionarios autorizados cerrados en un año; transición eléctrica rezagada y deficiencias en inteligencia artificial evidentes
Un solo modelo sostiene la mitad del negocio: la apuesta por la gama alta se ve comprometida
El beneficio operativo cayó un 93 % en un año; Taycan y Cayenne no logran revertir la tendencia
Nuevo nombre, luces traseras full-LED y garantía vitalicia para tren motriz eléctrico: apuesta por espacio superior y equipamiento premium
El mercado interno chino cayó un 15% interanual, pero las exportaciones mensuales se acercaron a 450.000 unidades; BYD, Chery y Geely fueron los principales exportadores
Altos costes en la sede alemana, ventas en China reducidas a la mitad y presión sobre la serie ID: el objetivo anual de reducción de costes de 6 000 millones de euros obliga a una reestructuración organizativa
