Altos precios del combustible y lentitud en la transición eléctrica: el bZ3X es el único punto brillante
Análisis profundo del sector automotriz chino: ventas mensuales, estudios de mercado, comentarios sobre políticas y resultados financieros.
Altos precios del combustible y lentitud en la transición eléctrica: el bZ3X es el único punto brillante
En el segmento de los SUV compactos de lujo, el Audi Q3 lleva años desempeñando el papel de «puerta de entrada» para nue...
Nuevo salto cualitativo en los sedanes de lujo chinos de más de un millón de yuanes; versiones híbrida enchufable y 100 % eléctrica al mismo precio, equipamiento personalizado de alta gama a la altura de Maybach
Ventas internacionales récord en 2026; matriculaciones mensuales en Europa aumentan un 158 % interanual
Doble estrategia híbrida enchufable y 100 % eléctrica; autonomía CLTC de 860 km y conducción inteligente en todos los escenarios, potencia técnica reforzada pero reconocimiento de marca aún limitado
Denominación en China: «Yuan Up», autonomía de 410/505 km, chasis y sistema de propulsión ampliamente actualizados
Nueva plataforma de gran tamaño con batería Blade de segunda generación, apuntando al segmento de sedanes ejecutivos de 300.000 yuanes
El mercado pasa de preguntarse «¿cuántos vehículos se venden?» a «¿con qué calidad se venden?»
Experiencia inmersiva en todos los escenarios: desplazamientos diarios, acampadas, carreteras rápidas, viajes con niños y recogida de mayores: ¡un solo vehículo lo resuelve todo!
Su condición 100 % eléctrica exime del 40 % de impuesto sobre motores de gran cilindrada; la estrategia de precios apuesta por la «equidad en equipamiento»