حُصل على رخصة اختبار القيادة الذاتية من المستوى الثالث لسيارة STELATOG9 في مدينة Beijing، ومن المتوقع طرحها في السوق خلال شهر أغسطس

في ١٥ يوليو، أعلنت العلامة التجارية STELATO رسميًّا أن سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات الجديدة كبيرة الحجم — STELATOG9 — حصلت على رخصة اختبار القيادة الذاتية من المستوى الثالث على طرق مدينة Beijing، لتكون أول مركبة تُصرَح لها باختبار القيادة الذاتية من المستوى الثالث على طرق المدينة بسرعة قصوى تبلغ ١٢٠ كم/ساعة. وقد أُكمل تقديم طلب التسجيل للمركبة لدى MIIT، وتزود جميع الفئات القياسية منها منصة كهربائية عالية الجهد بجهد ٨٠٠ فولت، مع توفير خيارين للنظام الدافع: نظام الطاقة الموسّعة ونظام الطاقة الكهربائية البحتة، على أن تكتمل عملية طرحها في السوق خلال الربع الثالث من عام ٢٠٢٦، مع ترجيح واسع في الأوساط المهنية بأن يتم طرحها فعليًّا في شهر أغسطس.

وتتميّز مدينة Beijing بأكثر أنظمة منح رخص اختبار القيادة الذاتية صرامةً واكتمالًا على مستوى الصين. وتستخدم STELATOG9 حلًّا متكاملًا يجمع بين أجهزة استشعار متعددة تشمل: رادار الليزر، والرؤية الحاسوبية، ورادار الموجات المليمترية، ومزودة برادار ليزري من فئة السيارات بقدرة ٨٩٦ خطًّا، واجتازت بنجاح الاختبارات المحاكاة، واختبارات المضمار المغلق، كما أكملت التحقق من السلامة الوظيفية، والسلامة الوظيفية المتوقعة، والأمان السيبراني، وأمن البيانات — وهي أربعة مجالات أساسية، إضافةً إلى الامتثال لمتطلبات الإشراف على بيانات الاختبار طوال دورة حياة المركبة. ويغطي نطاق تشغيل نظام القيادة الذاتية من المستوى الثالث في هذه المركبة المشاهد الليلية، ويسمح بالتشغيل على الطرق السريعة والرئيسية بسرعة قصوى تبلغ ١٢٠ كم/ساعة، مع إمكانية تنفيذ تغيير المسار حسب الخرائط الملاحية، أو لتحسين الكفاءة، أو لأسباب تتعلق بالسلامة، ويمكنه اتخاذ قرارات ديناميكية بشأن تغيير المسار استنادًا إلى مسار الملاحة، وكفاءة المرور، والمخاطر المحيطة.

أما من حيث التصميم الخارجي، فإن STELATOG9 تبتعد عن اللغة التصميمية الموحّدة لسلسلة Harmony Intelligent Mobility Alliance، وتتبنى مصابيح أمامية عمودية، تتضمّن داخلها تركيبات مصابيح دائرية ونصف دائرية تمنحها تميّزًا واضحًا؛ كما تدمج مصابيح «الأزرق الصغيرة» الخاصة بأنظمة القيادة الذكية عنصرًا دائريًّا في المصابيح الأمامية لتعزيز الإحساس بالتقنية. وفي المؤخرة، تتبع المصابيح الخلفية أيضًا التصميم العمودي، لتتناغم مع التصميم الأمامي؛ بينما يبرز وجود عجلة غيار خارجية وتصميم أبواب جانبية قابلة للفتح، ما يعزّز خصائصها المخصصة للطرق الوعرة والرحلات الاستكشافية. وأبعاد الهيكل تبلغ ٥٣٧٧ × ٢٠٥٠ × ١٨٩٧ مم، بينما تبلغ قاعدة العجلات ٣١٦٠ مم، أي إن أبعادها الكلية تفوق أبعاد Yangwang U8.

أما من الناحية الدافعة، فتوفر STELATOG9 خيارين: نسخة كهربائية بحتة ونسخة بالطاقة الموسّعة. وتزود النسخة الكهربائية البحتة من جميع الفئات بمنصة كهربائية عالية الجهد بجهد ٨٠٠ فولت، وتستخدم محركين كهربائيين توفرهما شركة Huawei للتكنولوجيا الرقمية للطاقة، وبأقصى قدرة تبلغ ١٦٠ كيلوواط و٢٧٧ كيلوواط على التوالي؛ كما تستخدم جميع الفئات منصة بطاريات Huawei «ويل»، وتزود قياسيًّا بحزمة بطاريات سعة ١٢٠ كيلوواط ساعة، مع مدى قياسي وفق معيار CLTC يتجاوز ٧٠٠ كم. أما النسخة بالطاقة الموسّعة فتستخدم وحدة الدفع الموسّعة سعة ١,٥ لتر من شركة BAIC Motor للأنظمة الدافعة، وبأقصى قدرة تبلغ ١١٨ كيلوواط، وتُزاوج مع محركين كهربائيين أمامي وخلفي (بأقصى قدرة مماثلة تبلغ ١٦٠ كيلوواط و٢٧٧ كيلوواط)، مع خيارات لحزم بطاريات تصل سعتها إلى ٧٥,٤ كيلوواط ساعة، وبأقصى مدى كهربائي وفق معيار CLTC يتجاوز ٤٠٠ كم، وأقصى مدى مدمج وفق معيار CLTC يتجاوز ١٣٠٠ كم.

أما التصميم الداخلي، فيحافظ على هيكل التفاعل الثلاثي الشاشات الخاص بعلامة STELATO، وتتسم لوحة التحكم المركزية بخط مستقيم جريء، وتضم مخرجات هواء تكييف مستقيمة ذات زوايا مستديلة، ومحطتي شحن لاسلكي للهواتف على الجانبين، ومقبض يد في منتصف لوحة التحكم. وتتوفر المركبة بنسختين من التوزيع الداخلي: خمسة مقاعد (٢+٣) وستة مقاعد مستقلة (٢+٢+٢)، حيث تزوّد النسخة الستية المقاعد الأمامية الثانية بمقاعد طيران متخصصة، مزودة بتقنيات التبريد والتدفئة، والتدليك بمستويات متعددة، ودعم كهربائي قابل للضبط لراحة القدمين. أما مساحة صندوق الأمتعة فهي مسطحة تمامًا وخالية من العوائق، وتتيح المركبة قياسيًّا سحب حمولات تصل إلى ٢٠٠٠ كجم، ما يجعلها مناسبة لجر المقطورات السكنية والتجهيزات الخارجية الكبيرة.