كشف النقاب عن سيارة Voyah Dream 9 الحقيقية: أول مركبة من نوع MPV مزودة بشعار رمزي قابل للرفع والخفض

كُشف مؤخرًا عن الصورة الفعلية لسيارة Voyah Dream 9، وهي المركبة الرائدة من فئة الـMPV ضمن علامة VOYAH التجارية. وتثير هذه السيارة اهتمام القطاع بفضل تصاميمها وتقنياتها المبتكرة التي تُعد الأولى من نوعها — حيث تضم غطاء المحرك شعارًا رمزيًّا بلوريًّا كهربائيًّا قابلًا للرفع والخفض تلقائيًّا عند فتح السيارة، ويُعاد إخفاؤه تلقائيًّا عند قفلها، لتكون بذلك أول مركبة من نوع MPV تُطبِّق هذه الميزة.

من حيث التصميم الخارجي، تعتمد Dream 9 شبكة أمامية رأسية من الكروم على شكل شلال مباشر، تغطي تقريبًا الواجهة الأمامية بالكامل؛ كما تتضمن المصابيح الأمامية الكاملة اللون من نوع DLP نظام إضاءة نقطيًّا متعدد الطبقات يُشبه «النجم السبعة» في كوكبة النجوم الشمالية، ما يمنحها تميُّزًا بصريًّا عاليًا عند التشغيل. وأبعاد السيارة تبلغ ٥٣٢٥ × ١٩٩٨ × ١٨٢٣ مم (وبعض الإصدارات تبلغ ارتفاعها ١٨٠٥ مم)، بينما يصل طول قاعدة العجلات إلى ٣٢٠٠ مم، والوزن الجاهز للتشغيل ٣٠٢٠ كجم. أما الجانب الجانبي فيتميز بلونين مختلفين مع حافة كرومية محيطة، ويمكن اختيار تركيب شعار فني بالحروف الإنجليزية «VOYAH» على العمود D. كما أن المقاعد في الصفين الثاني والثالث مزودة بزجاج ذكي قابل للتكيف مع الإضاءة (LC)، يتيح التبديل بين وضع الشفافية ووضع الخصوصية بنقرة واحدة.

أما نظام الدفع فيقدّم خيارين: هجين قابل للشحن أو كهربائي بالكامل، وكلاهما مبنيان على منصة كهربائية عالية الجهد بجهد ٨٠٠ فولت ومزوّدان ببطاريات من شركة CATL. فالنسخة الهجينة مزودة بمحرك توربيني سعة ١٫٥ لتر مع محركين كهربائيين أمامي وخلفي، ليصل أقصى إجمالي للقدرة إلى ٥٥٥ كيلوواط، مع سعة بطارية تبلغ ٦٥ كيلوواط ساعة. أما النسخة الكهربائية فتضم محركين كهربائيين أمامي وخلفي بقدرة قصوى تبلغ ١٧٥ كيلوواط و٣٠٠ كيلوواط على التوالي، وبطارية سعة ١٢٠ كيلوواط ساعة — وهي أكبر سعة بطارية متوفرة حاليًّا في فئة الـMPV المتوفرة في الأسواق. وتبلغ السرعة القصوى لكلا النسختين ٢٠٠ كم/ساعة، وتُوفَّر بشكل قياسي عجلات مقاس ٢٠ بوصة مطلية بالكروم وإطارات مقاس ٢٥٥/٥٠R٢٠.

وفي مجال القيادة الذكية، صُمّمت Dream 9 وفق هندسة قيادة ذاتية شاملة من المستوى الثالث (L3)، وتتضمن معدات استشعار متطورة تشمل رادار ليزري رئيسي من الجيل الجديد ذا دقة تصويرية عالية وبنظام مزدوج المسار بـ٨٩٦ خطًّا، بالإضافة إلى ثلاثة رادارات صلبة لتعويض الزوايا العمياء. كما تم تطبيق تصميم احتياطي كامل في البنية الإلكترونية-الكهربائية وأنظمة التحكم الإلكتروني، ما يُشكّل فرقًا جوهريًّا في الأداء الأساسي مقارنةً بالحلول الشائعة من المستوى L2+ الحالية. ومع ذلك، فإن تفعيل ميزات القيادة الذكية من المستوى الثالث لا يزال ينتظر دعم التشريعات والأنظمة التنظيمية المناسبة.

ومن المقرر أن تطرح السيارة الجديدة في الأسواق خلال النصف الثاني من عام ٢٠٢٦، وقد تتجاوز أسعارها ٥٠٠ ألف يوان صيني. وتستهدف المنافسة مع طرازات مثل ZEEKR 009 وTOYOTA ALPHARD وطرازات Mercedes Benz V Class عالية المواصفات. وقد حقق سلسلة Voyah Dreamer منذ إطلاقها قبل ٤ سنوات أكثر من ٢٠٠ ألف وحدة من عمليات التسليم، بينما تجاوز متوسط سعر الوحدة الواحدة ٣٩٠ ألف يوان صيني؛ وبإطلاق Dream9، قد تتمكن العلامة من تحقيق قفزة نوعية في مستويات الأسعار والتكنولوجيا.