تغطية معمّقة لتطور تقنيات القيادة الذكية، وتقييم أنظمة القيادة الذاتية، ونشر وظائف المستوى L2+ إلى L4 في الصين، والحلول المخصصة للمصنّعين مثل هواوي ADS، وشياو بِن XNGP، ونيو NOP+.
تطبيق صارم لمعيار GB4785، حيث لن يُسمح للسيارات الجديدة المُعلَّنة بدءًا من عام ٢٠٢٦ باستخدام مؤشرات تشغيل أنظمة مساعدة القيادة المتقدمة باللون الأزرق
عاجل
دفع رباعي قياسي، وشريحة ماها M100 المزدوجة اختيارية، والمدى الكهربائي الكامل وفق معيار CLTC يصل إلى ٣٠٠ كم
ترقيات مزدوجة للمقصورة الذكية ونظام القيادة الذكية مع ظهور شيري أريزو 8 PRO موديل 2027
التصميم الخارجي والداخلي مُستوحى بالكامل من طراز L9، والمدى المدمج وفق معيار CLTC يصل إلى ١٢٥٠ كم، وتبدأ عمليات التسليم بعد أسبوع من الإعلان الرسمي
أول شركة تصنيع سيارات آسيوية وباسيفيكية تُدخل هذه التقنية في الإنتاج الضخم؛ وبيانات الخرائط تشكّل البنية التحتية الحاسمة لأنظمة القيادة الذكية الخارجة للأسواق العالمية
مراجعة
تجربة عميقة في ظروف حقيقية خلال ساعة الذروة المسائية يوم الجمعة في Beijing: نجاح في ١٦ من أصل ٢٠ سيناريو، بينما تنتظر أنظمة المجمعات/المواقف تحت الأرض/الدوران الثلاثي تحديثات عبر الإنترنت (OTA)
مراجعة
تجربة عميقة لأول طراز يُطلق نظام G-ASD 7.2، مع حدود الأداء الواقعية وفجوة بين القدرات والتطبيق الفعلي بفضل شريحة Thor U
مراجعة
تحليل شامل لـ20 سيناريو حضري معقد، أداء نظام HAD متميز لكن الراحة بحاجة لتحسين
