10 самых продаваемых электромобилей США в первой половине 2026 года: Model Y уверенно лидирует, IONIQ 5 — лидер продаж среди моделей не от Tesla

В первой половине 2026 года рынок электромобилей США постепенно стабилизировался после ослабления федеральных налоговых льгот. Согласно данным Kelley Blue Book (KBB), за первые шесть месяцев текущего года в США было продано около 463 000 электромобилей — на 10 % меньше, чем за аналогичный период 2025 года. Однако структура рынка продолжает стремительно диверсифицироваться: Tesla сохраняет лидерство, тогда как новые модели традиционных автопроизводителей начинают демонстрировать растущую конкурентоспособность.

Согласно статистике, доля Tesla составила 50,5 % и осталась на первом месте. При этом Model Y с результатом в 163 454 автомобиля занял вершину рейтинга, показав рост на 8,8 % в годовом исчислении; Model 3 с 66 616 проданными единицами занял второе место, но его объёмы продаж сократились на 34,3 %. Примечательно, что недавно Tesla представил в США шестиместную длиннобазовую версию Model Y L, что может стать дополнительным драйвером роста продаж во второй половине года.

Среди моделей, не входящих в линейку Tesla, Hyundai IONIQ 5 с объёмом продаж 20 730 автомобилей стал самым популярным электромобилем США в первой половине 2026 года, продемонстрировав рост на 8,6 % и обойдя TOYOTA bZ (17 553 автомобиля, +89,8 %) и Chevrolet Equinox EV (16 249 автомобилей, −41,4 %). Несмотря на высокие темпы роста продаж TOYOTA bZ, его абсолютные объёмы остаются ниже, чем у IONIQ 5; в свою очередь Equinox EV — ключевой электрический кроссовер General Motors — переживает значительное падение спроса.

Среди остальных моделей, попавших в топ-10, — Rivian R1S (11 677 автомобилей, +1,5 %), Ford Mustang Mach-E (11 632 автомобиля, −46,6 %), Honda Prologue (8407 автомобилей, −48,5 %), Lexus RZ (7814 автомобилей, +106,8 %) и Cadillac Lyriq (7578 автомобилей, −18,7 %). При этом RZ показал самый высокий темп роста, однако его абсолютные объёмы остаются незначительными; Mach-E и Prologue продолжают терять позиции из-за отсутствия обновлений и модернизации.

На уровне брендов Chevrolet занял второе место с объёмом продаж 28 267 автомобилей и долей рынка 6 % — сразу после Tesla; Hyundai занял третье место с долей 5,8 %; Cadillac — четвёртое с долей 4,9 %; TOYOTA — пятое с долей 4,8 %. Примечательно, что на этой неделе TOYOTA подтвердил перенос срока запуска в серийное производство электромобиля Highlander BEV 2027 модельного года — изначально он должен был поступить в продажу в конце 2026 года одновременно с Lexus TZ и Subaru Getaway.

KBB подчёркивает, что приведённые данные представляют собой расчётную оценку на основе информации от нескольких источников, поскольку не все автопроизводители публикуют детализированные объёмы продаж своих моделей на американском рынке. Поэтому фактические цифры могут отличаться в пределах небольшой погрешности. С выходом на рынок новых моделей — Rivian R2, BMW iX3, среднеразмерного электрического пикапа Ford стоимостью 30 000 долларов США и Kia EV3 — картина продаж во второй половине 2026 года, скорее всего, существенно изменится.