Actualités, réglementations, chiffres de ventes et stratégies locales des marques chinoises de véhicules électriques sur le marché européen.
Malgré la pression croissante des constructeurs chinois sur le marché européen, Renault maintient son objectif de marge opérationnelle à 5,2 %
Ancienne responsable du développement des marchés allemand, autrichien et suisse, elle prend ses fonctions le 1er octobre
La ID. Polo Trend est équipée d'une batterie LFP, offre une autonomie WLTP de 334 km et prend en charge la fonction V2L (alimentation externe)
La marque haut de gamme BYD lance sa stratégie internationale de premiumisation : autonomie WLTP de 372 miles, prix de départ à 105 000 £
Équipée de la technologie de batterie semi-solide développée en interne par SAIC, elle vise le créneau porteur des petits SUV
La deuxième génération est dotée d'un moteur 1,6 T ; la version hybride arrivera au quatrième trimestre 2026
Premier véhicule hybride rechargeable conçu spécifiquement pour les marchés internationaux, livraisons initiales prévues en septembre
