Prévente de la LuxceedRX : quatre capteurs LiDAR + autonomie de 852 km, à partir de 299 800 yuans

Le 20 août, la marque Luxceed a officiellement lancé la prévente de la LuxceedRX, proposant deux versions aux prix prévisionnels respectifs de à partir de 299 800 yuans et à partir de 359 800 yuans. En tant que premier SUV grand format électrique de la série « X » de Harmony Intelligent Mobility Alliance, la LuxceedRX adopte une silhouette FUV (véhicule utilitaire familial) basse et sportive, ciblant les jeunes utilisateurs adeptes de la technologie ainsi que le segment familial haut de gamme du tout-électrique.

Sur le plan esthétique, la LuxceedRX mise sur une structure de carrosserie suspendue en trois dimensions : des éléments sombres sculpturaux au niveau des passages de roues et des seuils latéraux créent une séparation visuelle entre partie haute et partie basse, renforçant l'impression d'une « partie supérieure flottante » et d'une « partie inférieure collée au sol », typique des berlines sportives. La face avant intègre des phares « en forme de L » baptisés « Étoile-Œil », chaque unité regroupant 90 LED disposées comme des diamants, associées à des lentilles en verre et à une fine couche métallique nanométrique pour améliorer la profondeur et la transparence lumineuse. Le véhicule comporte au total 10 ouvertures aérodynamiques — notamment sur les ailes avant, les rideaux d'air latéraux, les sorties latérales intégrées au pare-chocs arrière, les essuie-glaces virtuels et les rétroviseurs à structure ajourée — afin d'optimiser la gestion des flux d'air. À l'arrière, un feu arrière à pleine largeur composé de cristaux incrustés, dont plus de 10 000 unités disposées aléatoirement, produit un effet lumineux tridimensionnel rappelant celui du cristal naturel ; il est couplé à un diffuseur actif pouvant s'ouvrir jusqu'à 32 degrés en mode accueil et se refermer automatiquement en marche arrière.

Les dimensions extérieures sont de 5 020 mm × 2 007 mm × 1 585 mm, avec un empattement de 3 000 mm. Six teintes sont disponibles : bleu papillon éclatant, rose étoilé, argent titane, vert aurore, noir obsidienne et blanc nuage chaud, assorties à cinq jantes de grand diamètre différenciées pour répondre aux besoins de faible traînée aérodynamique, de dynamisme ou de personnalisation.

L'habitacle s'inspire du concept « aile suspendue », alliant pièces métalliques décoratives et surpiqûres contrastées pour accentuer l'ambiance sportive. Le poste de conduite comprend un tableau de bord numérique, un écran central de 16,1 pouces, un écran passager de 8,88 pouces et un affichage tête haute (HUD) de 26 pouces ; le volant en cuir en forme de D et les sièges sportifs intelligents à assiette adaptative renforcent davantage l'interaction homme-machine.

Pour la conduite autonome, la LuxceedRX embarque une matrice de quatre capteurs LiDAR et 38 capteurs de perception fusionnés, constituant une architecture redondante complète destinée à la conduite autonome de niveau L3, couvrant les systèmes redondants d'alimentation électrique, de communication, de perception, de direction et de freinage.

La chaîne cinématique repose sur la plateforme batterie Whale Huawei, offrant deux configurations : monomoteur et bimoteur. La version monomoteur utilise le moteur entraînant YY67TZ210A05, développant une puissance maximale de 277 kW ; la version bimoteur combine les moteurs YY67YS210A06 (160 kW) et YY67TZ210A05 (277 kW). Trois blocs-batteries sont proposés : 100,424 kWh, 100,256 kWh et 81,1 kWh, permettant des autonomies tout-électrique CLTC respectives de 753 km, 700 km, 852 km, 822 km, 702 km et 672 km — la valeur maximale de 852 km étant atteinte par une configuration spécifique.

À noter que, dès son lancement, la LuxceedRX entrera en concurrence directe avec la Xiaomi YU7. Toutes deux appartiennent à la catégorie des FUV sportifs bas, partagent un langage stylistique similaire et une fourchette tarifaire fortement chevauchante, s'affrontant différemment sur deux axes technologiques clés : la conduite autonome intelligente et la maîtrise dynamique d'un côté, et la polyvalence familiale renforcée par la technologie de l'autre.