El 20 de agosto, la marca Luxceed anunció oficialmente el inicio de las reservas para el LuxceedRX, con dos versiones disponibles a precios anticipados de desde 299.800 yuan y desde 359.800 yuan. Como primer SUV mediano-grande de Harmony Intelligent Mobility Alliance con denominación «X», el LuxceedRX adopta una configuración FUV (Vehículo Utilitario Familiar) deportiva y rebajada, dirigida a usuarios jóvenes tecnológicos y al segmento doméstico premium de vehículos eléctricos.
En diseño exterior, el LuxceedRX incorpora una estructura de carrocería suspendida tridimensional: los pasos de rueda y las faldillas laterales presentan un acabado oscuro y volumétrico que separa visualmente la parte superior de la inferior, reforzando una postura dinámica que transmite sensación de «cuerpo superior flotante y parte inferior adherida al suelo». La parrilla frontal monta faros «L» tipo mirada estelar, cada uno integrando 90 LED en forma de diamantes, combinados con lentes de cristal y una finísima película metálica nanométrica para potenciar la profundidad y transparencia lumínica. El vehículo dispone de 10 conductos aerodinámicos perforados — ubicados en las aletas delanteras, cortinas laterales de aire, canales laterales del paragolpes trasero, limpiaparabrisas virtuales y espejos retrovisores perforados — optimizando así la gestión del flujo de aire. En la zaga se instala una luz trasera de ancho completo con cristales facetados, cuyo interior alberga más de 10.000 cristales dispuestos aleatoriamente para lograr un efecto luminoso tridimensional similar al de un cristal natural; además incluye un difusor activo que se despliega hasta 32 grados en modo de bienvenida y se cierra automáticamente al marchar atrás.
Las dimensiones son 5020 mm × 2007 mm × 1585 mm, con una batalla de 3000 mm. Ofrece seis colores exteriores: azul mariposa fugaz, rosa estrella, plata titanio, verde aurora, negro obsidiana y blanco nube cálida, junto con cinco diseños distintivos de llantas de gran tamaño, adaptadas a necesidades de baja resistencia aerodinámica, rendimiento deportivo o personalización.
El habitáculo toma como inspiración el concepto «ala voladora suspendida», reforzado con molduras metálicas y costuras de contraste brillante para subrayar su carácter deportivo. El salpicadero incluye cuadro digital, pantalla central de 16,1 pulgadas, pantalla de acompañante de 8,88 pulgadas y un sistema HUD de 26 pulgadas; el volante de cuero en forma de D y los asientos deportivos inteligentes con seguimiento dinámico mejoran aún más la interacción hombre-máquina.
En conducción autónoma, el LuxceedRX integra una matriz de cuatro radares láser y 38 sensores de percepción fusionada, construyendo una arquitectura redundante de extremo a extremo orientada al nivel L3, que cubre redundancia en alimentación eléctrica, comunicación, percepción, dirección y frenado.
El sistema de propulsión se basa en la plataforma de baterías Whale (Ballena) Huawei, ofreciendo configuraciones de motor único y doble motor. La versión de motor único monta el motor impulsor YY67TZ210A05, con potencia máxima de 277 kW; la versión dual incorpora la combinación YY67YS210A06 (160 kW) y YY67TZ210A05 (277 kW). Las baterías disponibles son de 100,424 kWh, 100,256 kWh y 81,1 kWh, otorgando autonomías totalmente eléctricas CLTC respectivas de 753 km, 700 km, 852 km, 822 km, 702 km y 672 km — siendo 852 km el valor máximo alcanzado por una de las versiones.
Cabe destacar que, tras su lanzamiento, el LuxceedRX competirá directamente con el Xiaomi YU7. Ambos pertenecen a la categoría de FUV deportivos rebajados, comparten un lenguaje de diseño muy cercano y sus rangos de precios se solapan ampliamente, diferenciándose principalmente en dos vías tecnológicas: «conducción autónoma inteligente y manejo deportivo» frente a «tecnología familiar integral».
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